MTV3:n F1-toimitus listaa tällä kaudella jokaisen GP:n onnistumiset ja epäonnistumiset. Nyt vuorossa ovat Espanjan GP:n topit ja flopit.
1. Williamsin kehitystyö
Mugellon testeissä ja tehtaalla tehty kehitystyö näytti onnistuneen nappiin Williamsin kannalta, sillä se otti kaikista talleista suurimman kehitysaskeleen. Tällaista kehittymistä, että talli ottaa kolmessa viikossa sekunnin kärkeä kiinni, nähdään formula ykkösissä harvoin. Edellinen samankaltainen ihmeparantaminen koettiin kaudella 2009, kun Force India nousi yhtäkkiä hänniltä paalupaikalle ja kamppaili jopa voitosta, muttei kuitenkaan pystynyt silloin ottamaan sitä ykkössijaa, jonka Williams nyt saalisti.
Täytyy muistaa, että Williams oli viime kaudella MM-sarjan viimeinen, jos jätetään ns. uudet tallit pois laskuista. Surkean viime kauden jälkeen Williams vaihtoi moottorimerkkinsä ja laittoi autonsa suunnittelu- ja kehitystyön kokonaan uusiksi. Tämä oli selvästikin oikea ratkaisu.
2. Pastor Maldonado
Venezuelan presidentti Hugo Chavezin avokätisesti tukema - ja sen takia maksukuskiksi leimattu - Maldonado osoitti, että hänellä on myös erinomaiset ajotaidot. Onhan se Williamsille mahtava diili, kun he saavat Maldonadon tasoisen rattimiehen, joka tuo mukanaan sponsorituloja 37 miljoonaa euroa vuodessa. Kaikista vakuuttavinta oli se, ettei hän taipunut Fernando Alonson laittaman paineen alla. Kyllähän Maldonado oli Barcelonassa aivan eri mies kuin se viime kaudella nähty virhe- ja kolariherkkä kuumakalle. Ansaittu debyyttivoitto.
3. Lewis Hamilton
Kuinka erilainen Espanjan GP olisi ollutkaan, jos Lewis Hamilton olisi saanut pitää paalupaikkansa... Veikkaanpa, että Hamilton olisi silloin voittanut. Nyt hän teki upean nousun hänniltä kahdeksanneksi muista poikkeavalla kahden pysähdyksen taktiikalla. Hamilton päihitti kisassa tallikaverinsa Jenson Buttonin, joka lähti matkaan 14 ruutua edempää.
4. Fernando Alonso
Alonso nousi taas mukaan MM-sarjan kärkitaistoon, vaikkei Ferrari-auton vauhdin pitäisi tallin omasta mielestä siihen edes riittää. Erinomaisen nopeaa ja virheetöntä ajamista Alonsolta.
5. Kuljettajien taidot tulevat esille
Kuljettajien taidot ovat päässeet aiempaa paremmin esille, kun millään tallilla ei ole ylivoimaista autoa. Samalla on huomattu, että sarjassa ajaa muitakin todella taitavia kuljettajia kuin kuusi mukana olevaa maailmanmestaria. Loistamaan ovat omalla vuorollaan päässeet mm. Maldonado, Rosberg ja Perez.
1. Varikkopalo
Tuntuu kovin ikävältä, että varikkopalon piti iskeä kaikista talleista juuri Williamsille. Ei sitä tietenkään millekään muullekaan tallille toivoisi, mutta kun Williams oli odottanut 8 vuotta voittoa ja sitten kun se vihdoin tuli, niin juhlat ehtivät kestää vain puolitoista tuntia ennen kuin tuli oli valloillaan. Williamsille olisi suonut yhden kunnon juhlaillan pitkän odotuksen päätteeksi.
2. Bruno Senna
Kun tallikaveri Maldonado ajoi paalulta voittoon, päätyi Senna aika-ajossa hiekalle ja kisassa hän keskeytti kolarointiin. Vaikka tuomaristo laittoi kolarin Schumacherin syyksi, niin kyllä Sennakin siinä vähän oudosti ajoi vaihtamalla ajolinjaa juuri jarrutuspaikassa. Joka tapauksessa Sennan suurin ongelma on vauhdin puute. Williamsin olisi helppo korjata Senna-ongelmansa nostamalla kisakuskiksi Valtteri Bottas, joka on Maldonadoakin nopeampi.
3. Felipe Massa
Massaa on jo pakko verrata Luca Badoeriin, joka ajoi kolme vuotta sitten Ferrarilla sijat 17 ja 14 saaden kahden kisan jälkeen potkut kisakuskin hommista. Massa on nyt saanut tehdä badoermaisia esityksiä jo viidessä kisassa, joten kyllä kärsivällisyys kohta loppuu. Olisihan siellä esim. Jaime Alguersuari, jonka voisi poimia radiokommentaattorin hommista siihen Alonson rinnalle. Luulisi espanjalainen tallikaveri kelpaavan Alonsolle ja Santanderille.
4. Michael Schumacher
F1:n kaikkien aikojen menestynein kuljettaja on viiden osakilpailun jälkeen MM-sarjassa 18. sijalla kerättyään vain 2 MM-pistettä. Espanjassa lisäpisteiden metsästys päättyi kolarointiin.
5. Missä se Lotuksen voitto viipyy?
On ehkä liiankin ankaraa laittaa floppilistalle Lotus, joka keräsi kaikista talleista eniten pisteitä Barcelonasta, mutta tallin olisi kyllä jo aika voittaa. Kolmos- ja nelossijat eivät ole tarpeeksi hyvä tulos sarjan nopeimmalla kisa-autolla. Lotus valtasi kaksi kärkisijaa kilpailun nopeimpien kierrosaikojen listalla, mutta kärkisijat pitäisi ottaa myös kilpailun lopputuloksissa.