Maalis- ja huhtikuussa tapahtuu eniten tuulilasivahinkoja, jotka syntyvät tienpinnasta lentävistä pikkukivistä.
Tuulilasivahinkoja tapahtuu Suomessa vuosittain yli 100 000, joista kolmasosa kevään aikana. Lasivahinkoja tapahtuu jo enemmän kuin törmäysvahinkoja.
Ifin vahinkotilastojen mukaan viime vuoden maaliskuussa sattui yli 30 prosenttia enemmän tuulilasivahinkoja kuin normaalisti. Huhtikuussa tuulilasivahingot olivat lähes yhtä yleisiä kuin maaliskuussa.
– Tänä vuonna tuulilasivahinkojen määrä näyttää samansuuntaiselta kuin viime vuonna. Kun lumi ja jää sulavat teiden pinnoilta, mutta soraa ei ole ehditty lakaista pois, kivet sinkoilevat erityisesti kaistanvaihtotilanteissa. Kaistojen väliin kertyy irtokiviä, jotka päätyvät hyvin nopeasti takana ajavan tuulilasiin, jos turvaetäisyyttä ei ole tarpeeksi, kertoo Ifin laatupäällikkö Solja Varke-Lipponen.
Muista turvallinen välimatka
Sora on tärkeä elementti tien pinnalla talvisin, kun on liukasta. Kevään tullen sora muuttuu riesaksi, joka vahingoittaa autoja.
– Ainoa tapa suojautua lentäviltä pikkukiviltä liikenteessä on pitää turvallinen välimatka edellä ajavaan. Tämä on tietysti vaikeaa, jos ohittava auto kiilaa eteen ohituskaistalta liian nopeasti, Varke-Lipponen jatkaa.
Jos kiven aiheuttama särö ilmaantuu tuulilasiin, kannattaa lasi korjauttaa mahdollisimman pian, jotta säröt eivät pääse leviämään laajalle. Mitä huonommassa kunnossa tuulilasi on, sitä suurempi turvallisuusriski se on liikenteessä. Keväällä aurinko paistaa matalalta, joten rikkinäisen tuulilasin läpi voi olla entistä vaikeampi nähdä ulos.