Sunnuntaina voimaan astuva uusi ajokorttilaki punnitsee autokoulujen kyvyn ja halun kilpailla opetuslupalaisten palveluissa – markkinoiden ehdoilla. Pakollisten kurssien tarjonta ja hinnoittelu näyttää lopulta sen, kuinka hyvin uudistus toimii.
Uudessa ajokorttilaissa annetaan enemmän painoarvoa osaamiselle kuin sille, missä ja miten asiat on opiskeltu. Esimerkiksi teoriaopetuksessa on huomattavasti enemmän joustoa kuin aikaisemmin.
– Joku oppii teorian helposti ja toiselta se vaatii enemmän ponnisteluja. Tämä haastaa myös palveluntarjoajia tarjoamaan ajokorttia suorittaville hyvin tehtyjä oppimateriaaleja itseopiskeluun verkossa, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen sanoo.
Uutta on myös se, että autokoulun saa aloittaa täytettyään 16 vuotta.
– Nuori saa erinomaiset lähtökohdat turvalliselle autoilulle voidessaan valvotusti harjoitella ajamista kaikissa eri olosuhteissa ja liikenneympäristöissä jopa kahden vuoden ajan, Nieminen kertoo.
Ajotuntien minimimäärä on pudotettu kymmeneen, mutta moni tarvitsee tätä enemmän ajokokemusta ennen ajokokeen läpäisemistä.
Turvallisuuskoulutuksen tarvitse käydä vain kerran
Ennen opetuslupaopetuksen aloittamista oppilaan on osallistuttava autokoulussa neljän teoriatunnin mittaiseen niin sanottuun ensimmäisen ajokortin koulutukseen eli turvallisuuskoulutukseen. Tämä koulutus käydään nimensä mukaisesti vain kerran ensimmäistä ajokorttia suoritettaessa. Eli jos oppilaalla on entuudestaan esimerkiksi mopokortti, ei turvallisuuskoulutusta tarvitse enää käydä ennen B-kortin opetuksen aloittamista.