Uudessa tieliikennelaissa porsaanreikä? Liikenneneuvos oikaisee mediassa liikkuneita tietoja

0:42

Antti kuvasi Opel-kuskin vaarallisen ohituksen

Julkaistu 30.05.2018 10:45

Ville Järveläinen

Kerroimme aiemmin uudessa tieliikennelaissa piilevästä porsaanreiästä, joka mahdollistaisi yli 20 km/h:n ylinopeudesta selviämisen jopa rangaistuksetta. Liikenneneuvos haluaa oikaista mediassa aiemmin liikkuneita tietoja.

Mikäli uutta tieliikennelakiesitystä tulkittaisiin kirjaimellisesti, olisi ainakin taloudelliselta kannalta järkevämpää ajaa reipasta kuin lievää ylinopeutta.

Pääkuvan video

Antti kuvasi Opel-kuskin vaarallisen ohituksen

Liikenneoikeusyhdistyksen puheenjohtaja Risto Tuori nostaa kirjoituksessaan esiin hämmentävän yksityiskohdan uudesta tieliikennelakiesityksestä. Mikäli laki vahvistettaisiin sellaisenaan, voisi osasta yli 20 km/h:n ylinopeuksia päästä kuin se kuuluisa koira veräjästä, kun taas lievemmistä ylinopeuksista rapsahtaisi maksuvaatimus.

Uudessa tieliikennelaissa liikennerikkomuksista ei enää määrättäisi sakkoja, vaan liikennevirhemaksuja. Ylinopeuksien kohdalla liikennevirhemaksu voitaisiin määrätä korkeintaan 20 km/h:n ylinopeudesta. Tätä kovempia ylinopeuksia puolestaan tulkittaisiin rikoslaissa olevan liikenneturvallisuuden vaarantamisen pohjalta.

Ongelmaksi muodostuisi Tuorin mukaan se, että liikenneturvallisuuden vaarantamista arvioidaan tapauskohtaisesti. Mikäli kuljettaja on ajanut yli 20 km/h:n ylinopeutta, mutta muuta liikennettä erityisemmin vaarantamatta, ollaan pattitilanteessa.

– Kun liikennevirhemaksu voidaan määrätä enintään 20 km/h:n ylinopeudesta, sitä suuremmasta, vain vähäistä vaaraa aiheuttavasta ylinopeudesta ei voisi määrätä kumpaakaan, ei sakkoa eikä liikennevirhemaksua, Tuori kertoo.

Tuori muistuttaa, että viime vuonna lausuntokierroksella olleessa esitysluonnoksessa liikennevirhemaksu ehdotettiin määrättäväksi enintään 30 km/h:n ylinopeuksista. Tällöin ongelman mittasuhteet olisivat pienemmät, sillä yli 30 km/h:n ylinopeutta on huomattavasti vaikeampi pitää vain lievästi liikennettä vaarantavana

Porsaanreikä ei ole todellinen

Liikenneneuvos Kimmo Kiiski sanoo, ettei eduskunnan käsittelyssä olevaan ehdotukseen tieliikennelain uudistamisesta sisälly aukkoa ylinopeuksien rangaistavuuden osalta.

– Uutisointi perustuu tulkintaan, joka ei vastaa uutta tilannetta.

– Jos henkilö kuljettaa ajoneuvoa yli 20 km/h ylinopeudella ja jää siitä kiinni, hän saa jatkossa sakon rikoslain mukaan liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Alle 20 km/h ylityksestä määrätään kiinteä liikennevirhemaksu, Kiiski selventää.

Kiiski vakuuttaa, että ongelmaa ei tule myöskään poliisin tulkintaohjeista.

– On selvää, että ne muutettaisiin vastaamaan uudistuvaa lainsäädäntöä ja uutta tieliikenteen seuraamusjärjestelmää.

Tuorin kirjoituksesta uutisoi ensimmäisenä Tekniikan Maailma.

Artikkelia muokattu 30.5. klo 21:53 liikenne- ja viestintäministeriön pyynnöstä. Lisätty liikenneneuvoksen selvennys asiaan.

Tuoreimmat aiheesta

Liikennevalvonta

Uudessa tieliikennelaissa porsaanreikä? Liikenneneuvos oikaisee mediassa liikkuneita tietoja

Pääkuvan video

Porsaanreikä ei ole todellinen

Lisää aiheesta:

Tuoreimmat aiheesta

Tuoreimmat aiheesta

Nuori kuski ajoi poliisipartion ohi Vantaalla – tämä näky sai poliisin pysäyttämään ajoneuvon

Poliisi varoittaa: Tästä talvitouhusta ropsahtaa sakkoja – "Muutamilla kuljettajilla lähtenyt lapasesta"

Voiko tekoälyn valjastaa peltipoliisien avuksi Suomessakin?

Yksi ratsia poiki 92 liikennevirhemaksua Kehä II:lla – tähän mokaan autoilijat sortuivat

Autoilijat mokasivat yksi toisensa perään Porvoossa – selityksiä riitti

Nuori kuski ajoi poliisipartion ohi Vantaalla – tämä näky sai poliisin pysäyttämään ajoneuvon

Poliisi varoittaa: Tästä talvitouhusta ropsahtaa sakkoja – "Muutamilla kuljettajilla lähtenyt lapasesta"

Voiko tekoälyn valjastaa peltipoliisien avuksi Suomessakin?

Yksi ratsia poiki 92 liikennevirhemaksua Kehä II:lla – tähän mokaan autoilijat sortuivat

Autoilijat mokasivat yksi toisensa perään Porvoossa – selityksiä riitti