Ultrakevyen lentokoneen moottorihäiriö johti perjantaina pakkolaskuun Seinäjoella. Onnistunut pakkolasku osoittaa, kuinka tärkeää säännöllinen harjoittelu on.
Etelä-Pohjanmaan Ilmailukerhon lentäjä joutui tekemään perjantaina pakkolaskun tielle. Kaksi kerhon konetta oli palaamassa lentokentälle, kun ultrakevyen koneen moottori sammui yllättäen Seinäjoen teollisuusalueen yläpuolella.
– Moottoria yritettiin käynnistää uudelleen, mutta se ei enää käynnistynyt. Siinä tilanteessa ei ole paljon muita vaihtoehtoja kuin etsiä sopiva pakkolaskupaikka, Etelä-Pohjanmaan ilmailukerhon puheenjohtaja Heikki Ala-Mursula kertoo.
Ala-Mursulan mukaan lentäjän oli tehtävä ratkaisunsa muutamassa minuutissa moottorin sammuttua.
– Siitä, kun moottorihäiriö ilmeni siihen, että pyörät olivat maassa, kului alle kolme minuuttia, Ala-Mursula sanoo.
Laskupaikaksi valikoitui teollisuusalueen rekkaväylä. Tien varrella oli muun muassa valaisinpylväitä, mutta lentäjä onnistui laskeutumaan turvallisesti tielle. Kukaan ei loukkaantunut eikä kone vaurioitunut.
Ilmailukerhon mukaan lentäjä pystyi havainnoimaan liikennettä ja valitsemaan pakkolaskupaikan, jolla ei ollut ajoneuvoja.
"Tultava selkärangasta"
Ala-Mursulan mukaan pakkolaskutilanteessa lentäjällä on vain minuutteja aikaa.
– Ei siinä enää käsikirjaa ruveta lukemaan. Toimenpiteiden pitää tulla selkärangasta.
Pakkolaskumenetelmiä harjoitellaan osana lentokoulutusta, eikä harjoittelu pääty lupakirjan saamiseen. Yksityislentäjien on käytävä kertauskoululennolla vähintään kahden vuoden välein.
Harjoittelu näkyi Seinäjoen tapauksessa onnistuneena pakkolaskuna.
– Tämä on hyvä esimerkki siitä, että harjoittelu kannattaa. Lentäjä teki tilanteeseen nähden parhaat mahdolliset ratkaisut, Ala-Mursula sanoo.
Riskinä sähkölinjat
Onnistunut pakkolasku vaatii muutakin kuin sopivan tienpätkän löytämistä. Lentäjän on samalla arvioitava ympäristön vaaratekijöitä.
Tien varsilla on muun muassa valaisinpylväitä ja liikennemerkkejä, jotka lentäjän on otettava huomioon. Lisäksi mahdolliset sähkölinjat voivat olla ilmasta vaikeasti havaittavia.
– Sähköjohdot ovat erittäin vaarallisia matalalla lentäessä. Jos niihin osuu, seuraukset voivat olla vakavat.
Ala-Mursulan mukaan lentäjä arvioi muita mahdollisia laskupaikkoja ennen lopullisen laskupaikan valintaa.
Muodostelmalennolla mukana ollut toinen kone oli yhteydessä hätäkeskukseen pahimman varalta. Tien sulkemiseen ei kuitenkaan ollut aikaa ennen laskua.
Onnistuneen pakkolaskun jälkeen lentäjä rullasi koneen tyynesti pois ajoväylältä.
– Siinä näkyi kokemus ja rauhallisuus.
Kerää kehuja
Lentäjän suoritusta kehutaan Etelä-Pohjanmaan Ilmailukerhon Facebook-sivulla. Laskeutumisesta julkaistun videon alle on kertynyt yli sata kommenttia.
– Kova suoritus! Respect, yksi kommentoija kirjoittaa.
– Vilkkua ei tainnut käyttää risteykseen tullessa, mutta muuten tyylipuhdas suoritus paineen alla, toinen kommentoi.
Kommenttikentässä viitataan myös liikennesääntöihin.
– Lentokoneella saa kyllä ajaa keskiviivalla, ei tarvitse käyttää oikeanpuoleista kaistaa. Muuten meni ihan hyvin.
