Tulokset ja MM-pisteet
Kisakalenteri
Tallit ja kuljettajat

Osuiko Ferrarin rengasvalinta sittenkin napakymppiin? Pirelli ei usko yhden pysähdyksen taktiikkaan – "Käytännössä poissuljettu"

10.10333062l
Copyright Rex Features Ltd 2012/All Over Press

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu

    Riku Hellanto

    riku.hellanto(at)mtv.fi

    @RikuHellanto

    F1-sarjan rengasvalmistaja Pirelli paljasti omat analyysinsä sunnuntaisen osakilpailun parhaista rengastaktiikoista. Pirellin mukaan kilpailun läpivieminen yhdellä varikkopysähdyksellä ei ole järkevää.

    Kärkitallien keskuudessa nähdään heti kisan alusta alkaen kaksi erilaista rengastaktiikkaa. Ferrari-kuljettajat Charles Leclerc ja Sebastian Vettel lähtevät kilpailuun pehmeillä renkailla, kun Red Bull -kaksikko Max Verstappen ja Pierre Gasly sekä MercedeksenValtteri Bottas ja Lewis Hamilton aloittavat oman kilpailunsa medium-renkailla.

    Ferrarin eriävä rengastaktiikka herätti ihmetystä, mutta Pirellin rengasennakon mukaan valinta saattaa olla sittenkin todellinen napakymppi, sillä analyysin mukaan nopein kisataktiikka sisältää kaksi stinttiä pehmeillä renkailla.

    – Nopein strategia 52-kierroksiseen kilpailuun on kaksi varikkopysähdystä, joten yhden pysähdyksen taktiikka on käytännössä poissuljettu. Parhain taktiikka on aloittaa pehmeillä, ottaa 13 kierroksen jälkeen uudet pehmeät 13 kierrokseksi ja ajaa loppuun kovilla renkailla, Pirelli kertoo Twitter-tilillään.

    Mediumilla aloittavien Red Bullin ja Mercedeksen mahdollinen kisataktiikka ei kuitenkaan juuri eroa yllä mainitusta strategiasta.

    – Mediumilla aloittaville nopein on 15 kierroksen aloitus, vaihto pehmeisiin renkaisiin 13 kierrokseksi ja ajaa kovilla renkailla maaliin, Pirelli kirjoittaa.

    Pirellin mukaan myös kolmen varikkopysähdyksen taktiikka voi olla mahdollinen, jos pehmeiden renkaiden rengaskuluma osoittautuu liian suureksi.

    Lue lisää aiheesta:
    F1 Ferrari Mercedes Red Bull Britannian GP Urheilu

     

    Lue myös:

      Uusimmat

      •