Jalankulkijan kunnioittaminen suojatiellä on Suomessa lähimaitamme heikompaa, arvioivat MTV3 Uutisten kirjeenvaihtajat.
Saksan kirjeenvaihtaja Tapio Nurminen, Ruotsin kirjeenvaihtaja Kari Lumikero ja Viron kirjeenvaihtaja Petri Saraste sanovat, että jalankulkijan asema on heidän asemamaissaan Suomea parempi.
– Saksassa suojatielle lähtöä harkitseva ihminen on paljon korkeammassa arvossa kuin Suomessa. Saksassa autoilijaa katsotaan erittäin pahasti, jos hän ei anna tilaa suojatielle tulevalle jalankulkijalle. Sen sijaan kun Suomessa pysäytän autoni suojatien eteen, jalankulkija katsoo minua usein hämmästyneenä. Suomessa jalankulkija ajattelee, että autoilija ei varmasti pysähdy. Oman kokemukseni mukaan saksalainen autoilija kunnioittaa suojatietä suomalaista huomattavasti enemmän, arvioi Nurminen.
– Virossa kaupunkiliikenne on Suomea huomaavaisempaa, suojatien esteen pysähdytään lähes poikkeuksetta, sanoo Saraste.
– Noin parikymmentä vuotta sitten otettiin Tukholmassa käyttöön sääntö, että jos jalankulkija osoitti edes aikomusta ylittää suojatie, auton oli pakko pysähtyä. Jos määräystä rikkoi, siitä sai kovan sakon, lisäksi ajokortti nostettiin hyllylle kuukaudeksi. Tällä tavoin sanktioilla saatiin jalankulkijoille lisää turvaa ja autoilijoiden väistämisvelvollisuus on sisäistynyt liikennekulttuuriin, kuvaa Lumikero.
Suomessa itsekkäämpi ajotyyli
Kirjeenvaihtajat ovat kiinnittäneet huomiota myös siihen, ettei Suomessa anneta aina tilaa muille autoilijoille.
Esimerkkinä tästä on niin sanotun vetoketjuilmiön sujuvuus Saksassa ja Ruotsissa. Vetoketjuilmiöllä tarkoitetaan tilannetta, jossa esimerkiksi rampilta tuleva liikenne siirtyy moottoritielle niin, että joka toinen auto antaa automaattisesti tilaa rampilta kaistalle siirtyvälle autolle.
– Saksassa on itsestään selvää, että tulijalle annetaan tietä. Muunlainen toiminta johtaa voimakkaaseen paheksuntaan. Samoin, jos ajetaan kahta kaistaa, ja esimerkiksi tietyön takia tie muuttuu yksikaistaiseksi, autot limittyvät yhdelle kaistalle sovussa. Jos autoilija ei päästä toista autoa väliin, autoilijaa pidetään idioottina. Vetoketjuilmiön toimiessa liikenne on todella sujuvaa. Suomessa autoilijat kaasuttavat estääkseen auton pääsyn eteensä. Ajatusmallina tuntuu olevan, että jos et ole jo kymmenen kilometriä sitten vaihtanut kaistaa, se on oma ongelmasi enkä päästä sinua väliin, kuvaa Nurminen.