Mitä nostalgiaa! Näin Volkswagen Golfin radiot ovat muuttuneet 40 vuodessa

Kaikki alkoi 1974 Golf I:n Braunschweig-autoradiosta. Pyörivä nuppi vasemmalla virtaa ja äänenvoimakkuutta varten, toinen nuppi oikealla radiokanavan valintaa varten. Kolme valintakytkintä keskellä: yksi keskitaajuuksille ja kaksi VHF-alueelle. Pian tarjonta kuitenkin parani huimasti Ingolstadt Stereo CR -radio-kasettisoittimen myötä. 

Golf II:n aloitti 1983 digitalisoitumisen, ainakin nimeksi. Radio näytti käytettävän radioaseman taajuuden digitaalisesti LCD-näytöllä ja toi Dolby-napin parantamaan C-kasettien äänenlaatua. 

Kolmannen Golf-sukupolven tullessa markkinoille vuonna 1991 C-kasetti oli vielä suosittu. Myös automaattisesta radioasemien hausta ja liikennetiedotteista oli tullut yhä parempia.

Vuonna 1997 Golf IV:n radio sai CD-vaihtajan, mutta ei huolta C-kasettisoitin oli yhä tukevasti paikoillaan. Samaan aikaan monitoiminäytöt aloittivat 2-DIN-kokoisten soittimien voittokulun. Ne tarjosivat aiempaa suuremman näytön ja värilliset navigointikarttapohjat.

Vuonna 2003 viidennen sukupolven Golfissa käytettiin enää vain 2-DIN-laitteita, esimerkiksi RCD 300 CD-asemalla. Kasetit olivat historiaa, ja kännyköiden aikakausi alkoi. RNS 500-navigointi, lempinimeltään "MFD2", näytti radio-navigointilaitteen muotoilun ja teknologian suuntaa tulevaisuuteen – uutuutena mahdollisuus yhdistää digitaalinen MP3-soitin.

Vuonna 2008 Golf VI tuo markkinoille kosketusnäytöllisen RNS 510:n DVD-asemalla, ja ensimmäistä kertaa puhuttiinkin multimediajärjestelmästä. Ominaisuuksiin kuuluivat muun muassa USB-portti, digitaalinen radiovastaanotto (DAB), dynaaminen navigointi ja 30 GB:n kovalevy.

Merkittävä edistysaskel oli vuoden 2012 Golf VII:n järjestelmä, jossa oli 3D karttanäyttö, Bluetooth ja WLAN, puheohjaus ja lähestymistunnistin. Ihmiset ja koneet olivat entistä enemmän vuorovaikutuksessa keskenään.

Vuonna 2016 Volkswagen mullisti Golfin uusimman sukupolven MIB-laitteillaan. Ensimmäistä kertaa kompaktiluokassa oli tarjolla eleohjaus Discover Pron yhteydessä. Täysin lasipintainen infotainment-järjestelmä mahdollisti myös luopumisen analogisista kytkimistä.

Lähde: Volkswagen

***