Mitä, jos voisit ladata autosi akut aamulla täyteen ilmaiseksi ja illalla myydä saman tavaran takaisin sähköverkkoon?
Saksalainen energia-alan yritys E.ON ja ranskalainen EDF kehittävät parhaillaan sähköautojen kaksisuuntaista latausjärjestelmää (V2G) yhteistyössä Nissanin kanssa, uutistoimisto Reuters kertoo.
Periaatteena on, että autoilija voi myydä autonsa akkuihin jo kertaalleen ladatun sähköenergian tarvittaessa takaisin kantaverkkoon. Järjestelmän kehittäjät toivovat, että myös isot eurooppalaiset autovalmistajat tarttuisivat ideaan.
Sähköautot tarjoavat energia-alalle merkittäviä tulevaisuuden mahdollisuuksia. Ensi vuosikymmenellä Euroopan teille ennakoidaan ilmestyvän miljoonia sähköautoja, joiden energiahuolto on järjestettävä laajapohjaisesti.
Yhtälö sisältää suurten mahdollisuuksien ohella myös ongelmia. Erityisesti sähkön korkean kysynnän aikaan sähköautojen samanaikaiset lataukset voisivat aiheuttaa esimerkiksi kantaverkon ylikuormitusta.
Energiayhtiö E.ON kehittää tätä silmällä pitäen sähköautojen lataustietoa kerääviä ohjelmistoja. Yhtiö käyttää lataustietoja muun muassa ennakoidakseen sähkönkulutuksen piikkejä ja suvantokohtia.
Nissanin tehtävänä on puolestaan kehittää kaksisuuntaista latausteknologiaa. Korkean kysynnän aikana autoilija voisi ”myydä” jo kertaalleen akkuihin lataamansa sähkön takaisin kantaverkkoon. Matalan kysynnän aikana hän voisi ladata sähköautonsa – ilmaiseksi.
Riittävän laajapohjaisena käytäntö voisi osaltaan tasata kantaverkon ylikuormitusta ja kysyntäpiikkejä.