F2-kuljettaja Anthoine Hubertin kuolema Belgian Span osakilpailussa on surullista jatkoa moottoriurheilun aiempaa harvempien, mutta yhä ajoittain toistuvien kuolemantapausten historiaan.
Edellinen Kansainvälisen autoliiton FIA:n formulasarjoissa tapahtunut kuolemaan johtanut onnettomuus oli Marussia-tallin Jules Bianchin menehtyminen vuoden 2014 Japanin GP:n ulosajonsa jälkeen seuraavan vuoden heinäkuussa.
Elokuussa 2015 brittikuljettaja Justin Wilson sai surmansa IndyCar-sarjan kisassa saatuaan kilpakuljettajan autosta kolaritilanteessa irronnutta romua päähänsä. Tämän jälkeen moottoriurheilussa on tapahtunut muitakin kohtalokkaita onnettomuuksia – lähinnä Yhdysvalloissa ajetuissa pienempien sarjojen kilpailuissa.
Ranskalainen Steve Cabelo menehtyi huhtikuussa 2016 kotimaansa rallimestaruussarjassa tapahtuneessa onnettomuudessa. Marraskuussa 2017 vasta 8-vuotias Anita Board sai surmansa ensimmäisessä kiihdytysautojen kisassaan Australian Perthissa.
FIA:n kisoissa muutamia kuolemia viime vuosikymmenillä
Muissa tällä vuosikymmenellä sattuneissa onnettomuuksissa tanskalainen Allan Simonsen kuoli kestävyysautojen WEC-sarjan kisassa kesällä 2013 ja britti Dan Wheldon sai surmansa 15 auton kolarissa IndyCar-startissa lokakuussa 2011.
F2-kuljettaja Henry Surtees puolestaan kuoli saatuaan osuman irronneesta pyörästä Brands Hatchissa heinäkuussa 2009.
FIA:n järjestämissä moottoripyöräkisoissa edelliset uhrit ovat vuonna 2016 Barcelonan Moto2-harjoituksissa kuollut espanjalaisajaja Luis Salom sekä 2011 Malesiassa surmansa saanut italialainen MotoGP-kuski Marco Simoncelli.
Traagisin moottoriurheilutapahtuma on edelleen Britannian Man-saaren ajot, joissa on 109 vuoden aikana kuollut tilastojen mukaan varmasti ainakin 270 ajajaa. Tänä vuonna kisassa henkensä menettivät australialainen ja englantilainen .