Volvo Cars lanseerasi viime vuonna Drive-E -voimansiirtomallistonsa. Tämä nelisylinterisistä moottoreista koostuva mallisto saa nyt jatkoa uudesta High Performance Drive-E Powertrain -konseptista.
Kyseessä on niin ikään nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka huipputeho on peräti 450 hevosvoimaa. Tähän on päästy käyttämällä kahden rinnakkain olevan turboahtimen lisäksi sähköistä turbokompressoria. Tämän kompressoriyksikön tuottamaa painetta ei syötetä sylintereihin, vaan sitä käytetään turbojen vauhdittamiseksi. Tällä puolestaan saadaan parannettua moottorin reagointia kuljettajan käskyihin.
High Performance Drive-E Powertrain -konseptin kehitys ovat olleet mukana muun muassa Denso ja Volvo Polestar Racing, minkä myötä kehityksessä on hyödynnetty myös kilpa-autoilusta tuttuja tekniikoita.
Käytännön sovellutuksista ei ole vielä ollut mainintaa.