Synt. 25.7.1981, Punkaharju Talli: Hyundai WRT Auto: Hyundai i20 Kakkoskuljettaja: Tomi Tuominen (FIN)
Juho Hännisen nimi nousi suuren yleisön tietoisuuteen, kun hän voitti vuonna 2004 pienen N-ryhmän Suomen mestaruuden. Kausien 2005 ja 2006 päätteeksi hänen kaulaansa ripustettiin ison N-ryhmän SM-hopeamitali.
Hänninen debytoi MM-sarjassa kaudella 2006. Hän voitti Ruotsin ja Sardinian MM-ralleissa N-ryhmän ja oli Walesin rallissa paras junioriluokan pilotti. Suomen MM-rallista Hänninen hylättiin sääntöjenvastaisen alusasun takia.
Kaudella 2007 Hänninen saavutti uransa ensimmäisen MM-pisteen Sardinian rallin kahdeksannella sijallaan. Tuotantoautojen MM-sarjassa Hänninen oli parhaimmillaan Argentiinan rallissa kolmas ja Walesissa toinen. Hänninen kaasutteli N-ryhmän MM-sarjassa eniten pohja-aikoja (26), mutta jäi sarjan yhteispisteissä viidenneksi.
Myös kaudella 2008 Hänninen oli monien mielestä tuotantoautojen MM-sarjan nopein kuljettaja, mutta viimeisen kilpailun keskeytyksen myötä mestaruus karkasi hänen käsistään Itävallan Andreas Aignerille. Hänninen voitti N-ryhmän Ruotsin, Suomen ja Japanin osakilpailut.
Ensimmäisellä Skoda-kaudellaan Hänninen voitti IRC-sarjan Venäjän osakilpailun, johon hän oli osallistunut voitokkaasti jo edellisenä vuonna. Sarjan kokonaispisteissä hän oli kuudes. Kauden ainoan MM-rallinsa Hänninen ajoi Suomessa, tuloksena voitto tuotantoautojen luokassa.
Vuonna 2010 Hänninen ajoi IRC-sarjan mestariksi ensimmäisenä suomalaiskuljettajana. Hän ylsi voittoihin Argentiinan ja Sardinian IRC-ralleissa sekä uusi tuotantoautojen luokan voiton Neste Oil Rallyssa.
Kaudella 2011 Hänninen kaasutteli IRC-sarjan lisäksi myös MM-sarjan Super 2000 -luokassa. Hänninen väänsi tiukasti mestaruudesta virolaista Ott Tänakia vastaan. Lopulta kolme osakilpailua voittanut punkaharjulainen vei tittelin, kun Tänak sortui virheeseen luokan päätöskisassa Espanjassa. Hänninen taisteli myös IRC-mestaruudesta kauden päätöskisaan saakka. Hän joutui lopulta tyytymään kolmanteen tilaan vaikka jätti neljä IRC-kisaa väliin.