Tänään maahan pudonnut Hornet on sarjassaan kolmas tuhoutunut hävittäjä.
Hornet-hävittäjä syöksyi tänään maahan Rovaniemellä ja tuhoutui. Lentäjä pelastautui koneesta heittoistuimella.
Lue myös: Hornet syöksyi maahan Rovaniemellä
Kyseessä on yksi hävittäjistä, jotka Suomi on lähivuosina korvaamassa uusilla.
Suomi päätti vuonna 1992 yhteensä 64:n F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjän ostamisesta Yhdysvalloista. Niillä korvattiin Ilmavoimien ruotsalainen Saab Draken- ja neuvostoliittolainen MiG 21 -torjuntahävittäjäkalusto. Ensimmäiset neljä Hornetia laskeutuivat Suomeen marraskuussa 1995.
Alkuperäisistä 64 koneesta kaksi on tuhoutunut aiemmissa onnettomuuksissa. Jäljellä olleista 62 koneesta ensimmäinen poistettiin käytöstä sen lentotuntien tultua täyteen reilu vuosi sitten.
Horneteille on tehty vuosien varrella perusteellisia niin sanottuja elinkaaripäivityksiä koneiden pitämiseksi lentokuntoisina ja suorituskykyisinä.
Uusi F-35-hävittäjäkalusto korvaa Ilmavoimien Hornetit vaiheittain vuosina 2026–2030. Ensimmäiset suomalaiset F-35-hävittäjät otetaan Ilmavoimien käyttöön jo ensi vuonna Yhdysvalloissa osana suomalaisen henkilöstön koulutusta. Suomeen ensimmäiset F-35-koneet on määrä toimittaa Lapin lennostoon Rovaniemelle vuonna 2026.
Suomi on tilannut kaikkiaan 64 kappaletta F-35-koneita eli saman määrän kun aikanaan Horneteja.
Kaksi tuhoutunut aiemmin onnettomuudessa
Aiemmin insinöörikenraalimajuri Kari Renko kertoi MTV Uutisille, että Horneteille on sattunut poikkeuksellisen vähän onnettomuuksia.
Marraskuussa 2001 kaksi Satakunnan lennoston Hornetia törmäsi toisiinsa ilmassa Karstulassa. Toinen kone tuhoutui ja toinen vaurioitui pahoin. Syyksi onnettomuudelle kerrottiin lentäjän näköeste.
Vaurioitunut hävittäjä korjattiin vielä, mutta vajaat 10 vuotta myöhemmin se syöksyi maahan testilennolla Juupajoella ja tuhoutui täysin. Syyksi paljastui sittemmin vika korkeusperäsimessä.
2:23
Myös toukokuussa 2006 kaksi Karjalan lennoston Hornetia törmäsi yhteen ilmassa ja vaurioitui.
Onnettomuuksissa ei ole kukaan menehtynyt.
– Olemme menettäneet kaikkiaan kolme konetta, ja se on tällä käyttöiällä normaalia vähemmän. Se kertoo jotain niin koneen luotettavuudesta kuin ilmavoimien lentoturvallisuuskulttuuristakin, Renko arvioi haastattelussa.
Juttua päivitetty 7.5. kello 17.20. Lisätty videot uutislähetyksistä.