Asiantuntija väläyttää Toyotalle kiusallista näkymää – Kalle Rovanperä häärii asetelman arkkitehtinä

Ketomaan näkemystä puoltaa se tosiasia, että viime vuonna Rovanperä löi tallikaverinsa pistein 250–101, vuonna 2022 pistein 255–122 ja vuonna 2021 pistein 142–78 – olkoonkin, että pisteitä jaettiin viime vuosina eri tavalla kuin nykyään.

Ketomaa kommentoi Katstutan lähtökohtia kauteen hyvin kriittiseen sävyyn jo tammikuussa.

– Takamotolla on tosi isot saappaat. Toivottavasti hän ajaa kisoja maaliin. Se on tärkein asia, mitä hän voi tehdä. En odota, että hän pystyisi mitenkään haastamaan vauhdillisesti oikeastaan ketään Hyundailta muuten kuin tietyissä ralleissa. Hän pystyy tekemään sen hetkellisesti, mutta en näe, että sieltä löytyisi sellaista tasaisuutta, jolla hän pystyisi saavuttamaan koko rallin mitassa palkintosijoja ihan puhtaasti ajamalla.

Katsutan rooli neljättä peräkkäistä valmistajien MM-titteliä tavoittelevan Toyotan kannalta on niin ikään täyden kauden ajavan Elfyn Evansin rinnalla täysin keskeinen.

– Nyt pitäisi vain ymmärtää ne realiteetit ja naputtaa kaikista kisoista tiimille niitä pisteitä, mitä sieltä on tulossa sillä vauhdilla, jolla pääsee maaliin. Jos se jossain kohtaa oikeuttaa palkintosijaan, otetaan se, kun se on tulossa. Mutta ei lähdetä tavoittelemalla tavoittelemaan, ettei auto menisi metsään.

Tammikuussa Monte Carlossa Katsuta ajoi ulos perjantaiaamuna, viikonloppuna Ruotsissa ulosajo sattui lauantaiaamuna. Rovanperän osalta Ruotsin ralli meni pilalle ulosajoon perjantaina aamupäivällä.