F1-autojen jarrutusenergiaa kierrättävä Kers-laite on kehittynyt kauden aikana niin merkittävästi, että siitä saadaan nyt selvää suorituskykyetua, vakuuttaa McLarenin Kers-toimittajan Mercedes-Benzin moottoriurheilujohtaja Norbert Haug.
McLaren ja Ferrari ovat ainoat tallit, jotka edelleen käyttävät Kers-laitetta. Sunnuntain Unkarin GP:ssä McLarenin Lewis Hamilton voitti ja Ferrarin Kimi Räikkönen sijoittui toiseksi.
- Jos Kers auttaa voittoon, niin silloin siitä puhutaan. Aiemmin ehkä sanottiin, että pikkupojat käyttävät Kersiä ja muut eivät, mutta tilanne on nyt muuttunut. Ehkä tallit vaihtavat Kersiin vielä tämän kauden aikana, Haug ennustaa Autosport.comin mukaan.
F1-talliyhdistys FOTA on jo sopinut Kersin kieltämisestä ensi kaudella, mutta Haug ei ole asiasta enää täysin varma.
- Ehkä keskusteluja käydään myöhemmin tämän vuoden aikana siitä, voiko talli käyttää Kersiä vai ei, koska se on hyvin vakuuttava. Mercedes-Benzin hybridijärjestelmä on paras, kuten nähtiin Unkarissa.
Kers tarjoaa 80 lisähevosvoimaa 6,7 sekunnin ajaksi per kierros. Sen auttaa etenkin hyvän lähdön ottamisessa ja helpottaa myös ohittamista ja toisten tekemien ohitusyritysten estämistä.
Renault ja BMW kokeilivat Kers-laitetta alkukauden aikana, mutta luopuivat siitä.
(MTV3)