Kolmannen sukupolven BMW X3 muuttui huomaamattomasti ja mallistoa laajennettiin ensimmäisellä M Performance -mallilla X3:n historiassa.
Tykkäsimme
- Ajettavuudesta
- Alhaisesta melutasosta
- Laatuvaikutelmasta
Emme tykänneet
- Varovaisuudesta muotoilun uudistuksessa
- Alustan pintakovuudesta
Hinta alkaen 59 298 € (xDrive 20d A Business)
Koeajoauto ilman lisävarusteita 97 329 € (xDrive M40i)
Alunperin vuonna 2003 lanseerattu ensimmäisen sukupolven X3 oli hyvin erilainen kuin X5. Kehitys on kuitenkin vienyt sitä isompaa sisarustaan lähemmäs niin ajettavuuden kuin muotoilunkin puolesta.
X3:n myyntiluvut Suomessa on viime vuosien aikana ollut keskimääräisesti hieman alle 300 autoa vuodessa. Maailmanlaajuisesti se on menestynyt niin hyvin, että X3:n on odotettavissa nousevan brändin suosituimmaksi katumaasturimalliksi. Valmistajan ilmoittamat suunnitelmat lisätä kokoonpanolinjoja USA:ssa, Etelä-Afrikassa ja Kiinassa puhuvat nekin puolestaan odotuksille myyntimenestyksestä.
Uuden BMW X3:n äänieristystä on parannettu selvästi. Alhainen melutaso mahdollistaa miellyttävän matkanteon ja laadukkaasta äänentoistosta nauttimisen. Toisaalta tehokasta eristystä ei läpäise myöskään moottorin kiihdytysäänet, jolloin osa tunnelmasta jää kokematta. BMW on korvannut puuttuvat M Performance -mallin äänet keinotekoisesti, joten kiihdytyksissä moottoriäänet tulevat efektinä kaiuttimista. Toteutus ei ole ilmeisen teennäinen, mutta tietoisena asiasta siihen kiinnittää huomiota ja on huomaavinaan keinotekoisuutta. Normaalissa ajossa ääniefekti ei tule esille, vaan se vaatii terävämmän kiihdytyksen.
