Ruotsissa hoitoalan kokeilu teettää täydellä palkalla lyhyempiä työpäiviä saa kannatusta suomalaisiltakin.
Myös kotimaiset ammattiliitot ovat kiinnostuneita kokeilusta, joka voisi parantaa työssä jaksamista. Yleensä vastustus tuleekin työnantajapuolelta.
Täydellä palkalla on kokeiltu työajanlyhennystä Ruotsissa aiemminkin.
2000-luvun puolivälistä asti esimerkiksi Toyotan Göteborgin korjaamossa on tehty kuusituntista päivää kahdeksan tunnin palkalla.
Miksei Suomessakin?
Suomalaisessa työelämässä aiheesta on keskusteltu aktiivisestikin muutama vuosi sitten, mutta äänet ovat hiljalleen vaienneet.
– Ei ole harkittu kuljetusalalla, sopimussihteeri Markku Viitanen AKT:sta sanoo.
Tehyn työaikamääräyksiin perehtynyt edunvalvonta-asiantuntija Maija Wilskman pitää mallia mahdollisena.
– Työurien pidentämistavoitteen kannalta vähintäänkin kokeilu olisi Suomessakin toivottavaa, Wilskman sanoo.
Matalat palkat ja epäsäännöllisyys haaste
Toisilla aloilla edes säännöllistä työaikaa on mahdoton taata.
– Kuljetusalalla ei voi olla säännöllistä työaikaa ainakaan raskaan kaluston kuljetuksissa, AKT:n Markku Viitanen jatkaa.
Todellisuus on hoitoalallakin toinen. Jos vuorot lyhenevät, niin vuoroja tulee käytännössä lisää. Tekijöitä on vaikea löytää nytkin etenkin kasvukeskuksissa.
– Nykyisin työvuorot venyvät usein sijaispulan vuoksi jopa 18-tuntisiksi tuplavuoroiksi, Wilskman kertoo.
– Ei kuuden tunnin vuoroilla pärjää. Työtä tehdään yleensä 15 tunnin verran, AKT:n Viitanen sanoo.