Tässä ovat kaikki Renault'n kolarijupakan todisteet

Nelson Piquet. Kuva: MTV Oy.
Nelson Piquet. Kuva: MTV Oy. MTV

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu (Päivitetty )

    Englantilainen Daily Mail -lehti on julkaissut verkkosivuillaan koko todistusaineiston, jonka perusteella Kansainvälinen autoliitto FIA epäilee Nelson Piquet juniorin ajaneen ulos Renault-tallin käskystä viime vuoden Singaporen GP:ssä.

    FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvosto käsittelee ylimääräisessä kokouksessaan asiaa maanantaina 21. syyskuuta. Renault-tallia uhkaa ankara rangaistus, mikäli se todetaan syylliseksi.

    Monet Daily Mailin julkaisemista dokumenteista ovat vuotaneet ainakin osittain julkisuuteen jo aikaisemmin. Mielenkiintoisinta luettavaa lienee FIA:n tuomariston raportti, jonka perusteella asia päätettiin viedä maailmanneuvoston eteen. Siinä muun muassa todetaan, että Piquet'n ja Renault'n insinööriosaston johtajan Pat Symondsin lausuntojen sekä auton telemetriatietojen perusteella kolaria on syytä epäillä tahalliseksi.

    Sen sijaan tallin toisen kuljettajan Fernando Alonson tietoisuutta kolarisuunnitelmasta ei ole pystytty todistamaan. Singaporen GP:n voittanut Alonso kiisti asian FIA:n kuulustelussa. Alonso ja hänen kisainsinöörinsä olivat paikalla kilpailua edeltäneessä palaverissa, jossa kuljettajille ilmoitettiin heidän taktiikoistaan, mutta ei Symondsin, tallipäällikkö Flavio Briatoren ja Piquet'n välisessä neuvonpidossa, jossa brasilialaiskuski kertoo saaneensa ohjeet kolarointiin.

    Julkaistut telemetriatiedot paljastavat, että Piquet antoi mutkan ulostulossa normaalia aikaisemmin kaasua, minkä seurauksena takapyörät sutivat. Sen jälkeen Piquet kevensi hetkeksi kaasujalkaansa, kunnes painoi jälleen kaasun pohjaan pyöräyttäen autonsa reunamuuriin.

    FIA:lle 25. elokuuta antamassaan lausunnossa Piquet kertoo tarkemmin, millä tavoin hän kolaroi autonsa. Lue tästä lisää

    Lue tästä kaikki Daily Mailin julkaisemat dokumentit (PDF-muodossa, englanniksi):

    1. Piquet'n ensimmäinen todistajanlausunto FIA:lle 30.7.
    2. Piquet'n toinen todistajanlausunto FIA:lle 25.8.
    3. FIA:n päätuomarin Lars Österlindin kirje puheenjohtaja Max Mosleylle 4.9.
    4. FIA:n tuomariston raportti 4.9.
    5. Renault-tallin radiokeskustelut Singaporen GP:n aikana
    6. Piquet'n auton telemetriatietojen vertailua 1
    7. Piquet'n auton telemetriatietojen vertailua 2
    8. Piquet'n auton telemetriatietojen vertailua 3
    9. Alonson auton telemetriatietoja
    10. Piquet'n auton telemetriatietoja onnettomuuskierrokselta
    11. Piirros onnettomuuspaikasta (mutka 17)
    12. Singaporen ratakartta, jossa on mm. nosturien sijainnit (Symonds valitsi Piquet'lle sellaisen kolaripaikan, jossa ei ole nosturia, jotta turva-auto olisi pakko kutsua radalle)
    13. Flavio Briatoren kirje Piquet'n isälle. Briatore syyttää Nelson Piquet senioria kiristyksestä ja uhkaa oikeustoimilla.
    14. FIA:n kirje, jossa Renault-talli kutsutaan maailmanneuvoston eteen
    15. FIA:n kaikille maailmanneuvoston jäsenille lähettämä kutsukirje ylimääräiseen kokoukseen

    (MTV3)

     

    Lue myös:

      Uusimmat

      •