Kaudella 2021 käyttöön astuvat F1-säännöt on lyöty lukkoon Kansainvälisen autoliiton FIA:n moottoriurheiluneuvostossa. Samalla autoista saatiin myös ensimmäisiä havainnekuvia.
Päällimmäisenä autoissa silmään pistävät 18 tuuman vanteet, jotka saavat matalamman profiilin renkaat näyttämään selvästi aggressiivisemmilta.
Samalla takasiivet kasvavat kokoa, etusiivet yksinkertaistuvat ja auton runko muuttuu yhä virtaviivaisemmaksi. Myös pyörien sisäpuolen ilmanohjaimia karsitaan ja jousituksia yksinkertaistetaan sääntömuutoksin.
Aerodynaamisilla ratkaisulla haetaan nykyistä parempaa kilpailua kuljettajien välillä. Edellä ajavaa autoa on helpompi seurata, jolloin ohituksia ja rengas rengasta vastaan -taistelua pitäisi saada enemmän. Downforcesta eli aerodynaamisesta pidosta katoaa nykyisellään 40 prosenttia toista autoa seuratessa, mutta jatkossa lukeman pitäisi järjestävän tahon mukaan olla vain 5–10 prosenttia.
Myös kauden aikana tehtäviä aeropäivityksiä rajoitetaan jatkossa. Autoihin on tulossa lisäksi joitain standardoituja osia, ja myös yksittäisten osien, kuten käytettyjen jarrupalojen lukumäärää aletaan säännöstellä.
Samalla autojen aiempaa kookkaampiin vanteisiin sekä kylkiin tulee LED-paneelit, jotka tarjoavat katsojille lisätietoa kisan etenemisestä.
