Jyväskylässä ajetaan MM-rallia uuden sopimuksen myötä ainakin vuoteen 2031 saakka. MTV Urheilun ralliasiantuntija Jari Ketomaa näki jatkosopimuksen myötä useita hyviä ideoita tapahtuman kehittämiseksi.
Lue myös: Suomen MM-rallille loistavia uutisia
Tämän vuoden Jyväskylän MM-ralli oli keskinopeudeltaan historian nopein. Tämä kehityssuuntaus huolettaa myös Ketomaata.
Lue myös: Kalle Rovanperä löi tiskiin täysin älyttömän ennätyksen – Toyota sivusi historiallista saavutusta
– Näen pieniä haasteita pätkien nopeuksien suhteen ja sen kanssa, että videoita katsotaan paljon. Hakisin uusia reittivaihtoehtoja todella kiireisesti.
– Jos pikataipaileiden pitää olla tällaisia ikonisia paikkoja, kuten Kakaristo, joka on Suomen MM-rallin DNA:ta, erikoiskokeiden vauhti menee todella hurjaksi.
Ketomaa muistuttaa, että reitin muuttaminen voisi myös mahdollisesti auttaa suomalaiskuskeja pärjäämään paremmin. Nykyään kuskit katsovat tarkkaan toistensa incar-videot.
– Ne kuskit, jotka eivät välttämättä ole niin hyviä, hyötyvät siitä.
Pientä viilausta aikatauluun
Tämän vuoden Jyväskylän MM-rallissa sunnuntaina ohjelmassa oli niin sanottu Ounintai, kun kuskit ajoivat legendaarisen Ouninpohjan erikoiskokeen kahteen kertaan. Ensin normaalina pikataipaleena ja sen perään Power Stagena.
Formaatti ei saa Ketomaalta täystyrmäystä, mutta hän tekisi silti pieniä muutoksia. Tämän hetkisten MM-sarjan sääntöjen mukaan rallin viimeisen pätkän on oltava Power Stage, mutta Ketomaalla on oma kehitysideansa tulevaisuutta ajatellen.
– Ajattele, jos tämä olisi kaksi kertaa lauantai-iltana, Ketomaa heittää.
– Aloitettaisiin torstaina vähän aikaisemmin ja ajettaisiin muutama pätkä jo silloin. Saataisiin mittaa ja lauantaina tämä juhla siihen päälle. Sitä harkitsisin.
Katso yläreunan videolta Ketomaan mietteet kokonaan sekä AKK:n toimitusjohtaja Kimmo Vainion ajatukset uudesta jatkosopimuksesta.