Helsingin edustalla pidetty öljyntorjuntaharjoitus paljasti, että ääriolosuhteissa öljyn kerääminen merestä on hankalaa. Kova tuuli ja aallokko estävät keräyslaitteiden käyttämisen.
Kuvitteellisessa harjoitustilanteessa toinen alus on törmännyt tankkeriin keskellä Suomenlahtea. Tankkerista on valunut 2000 kuutiota öljyä mereen. Seili- ja Kontio-alukset yrittävät kerätä mahdollisimman paljon öljyä talteen ja estää sen ajautumisen Helsingin rannoille.
Tämänpäiväisessä aallokossa keräyslaitteiden käyttö kuitenkin on hankalaa.
- Nyt on oltu ääriolosuhteissa ja nähty, mihin Kontion laitteisto pystyy ja mihin Seilin laitteisto pystyy. Molemmat ovat olleet kovan rasituksen kohteina, arvioi yli-insinööri Kalervo Jolma Suomen ympäristökeskuksesta.
Keräyslaitteita ei voi käyttää kovassa aallokossa
Jäänmurtaja Kontio on varustettu öljynkeräyslaitteilla ja se toimii ainakin seuraavat kolme vuotta Euroopan Meriturvallisuusviraston (EMSA) öljyntorjunta-aluksena pohjoisella Itämerellä. Tällä hetkellä Kontio on Itämeren suurin öljyntorjunta-alus. Edes se ei pysty keräämään öljyä, jos tuulen nopeus on yli 15 metriä sekunnissa ja aallonkorkeus yli kaksi metriä.
- Tänään kun keli oli aika huono, öljynkeräyslaitteet eivät toimineet kovinkaan hyvin. Yleensähän vahingot sattuvat huonolla ilmalla ja kyllä varmaan usein joudumme odottamaan ilman paranemista. Me kyllä voisimme lähteä turmapaikalle kovemmassakin kelissä, mutta öljynkeräyslaitteita ei voisi käyttää, kertoo öljyntorjuntamurtaja Kontion kapteeni Christian Wennerstrand.
Lisää torjunta-aluksia tarvittaisiin
Todellisessa turmatilanteessa odoteltaisiin sään paranemista, mutta samalla yritettäisiin hidastaa öljyn etenemistä.
- Hidastaisimme öljyn etenemistä avomeripuomilla, jota kaksi alusta vetäisi välissään. Öljyä kerättäisiin talteen heti, kun voidaan, kertoo Kalervo Jolma.
