Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen mukaan moni voisi uskoa hankkivansa sähköauton, jos sen toimintasäde pitenisi ja hinta olisi alempi. Sähköauto puhuttaa, mutta monella ei ole kokemusta sen käytöstä, eikä tietoa, millaisia vaihtoehtoja on tarjolla.
Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen tuloksista selviää, että sähköauton hankinta jakaa mielipiteitä. Tulosten mukaan 22 prosenttia vastaajista päätyisi sähköautoon melko suurella todennäköisyydellä, jos auton hankinta olisi lähiaikoina ajankohtaista.
Hankinnan todennäköisyyttä epäilee 37 prosenttia vastaajista, ja 30 prosenttia vastaajista ei pidä sähköautoa lainkaan varteenotettavana vaihtoehtona. Loput vastaajista eivät osaa ottaa kantaa suuntaan tai toiseen.
Toimintasäteet vaihtelevat eri sähköautotyyppien mukaan
Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen mukaan sähköauton hankinta houkuttaa eniten niitä vastaajia, jotka asuvat kaupungeissa ja joille toimintasäde riittäisi omaan tarpeeseen. Muut hankintaa puoltavat syyt ovat vähäpäästöisyyden tukeminen, kiinnostus tulevaisuuden teknologiaa edustaviin moderneihin autoihin ja halu olla edelläkävijänä edistämässä sähköautoihin siirtymistä.
‒ Sähköautoa miettivän kannattaa vertailla erilaisia sähköautotyyppejä ja miten ne sopivat omiin kilometreihin ja latausmahdollisuuteen. Sähköauton toimintasäteeseen vaikuttaa muun muassa sen akuston koko. Suuremmalla akustolla varustetuilla täyssähköautolla taittaa jopa 500 kilometriä, mutta pienemmän akuston autoilla noin 100–150 kilometriä, kertoo Hannes Vuorma, vähäpäästöisiin autoihin erikoistuneen Kamux Greenin myyntipäällikkö.
Sähköauto ja latausmahdollisuus kulkevat käsi kädessä
Täyssähköjen lisäksi hybridit sopivat juuri kaupunkiseuduille lyhyisiin ajomatkoihin. Oli auton tyyppi mikä tahansa, ennen sähköauton hankintaa kannattaa kartoittaa auton latauspaikat.
‒ Plug-in-hybrideissä on sähköakun lisäksi myös polttoainemoottori, jonka voimalähteenä on joko bensiini tai diesel. Jos hybridillä haluaisi ajaa työmatkoja vain sähkön avulla, matkan pitäisi olla suuntaansa enintään noin 30 kilometriä ja sen lisäksi pitäisi sekä kotona että työpaikalla olla latausmahdollisuus. Mitä enemmän voi käyttää sähköä, sitä edullisempia ovat myös käyttökustannukset, Vuorma huomauttaa.
