GLC:n coupé-versio on näyttävä ilmestys, joka tarjoaa uuden vaihtoehdon enemmän tyyliä kuin tilaa arvostaville.
Tykkäsimme
- ajettavuudesta
- ulkonäöstä
- tiloja ei uhrattu ulkonäölle
Emme tykänneet
- herättää enemmän negatiivisia naapurikommentteja kuin tavallinen GLC
- näkyvyys taakse heikohko
Suomeen loppuvuosi 2016
Hinta alk. 64 981 €
Automaailma jatkaa pirstoutumistaan. Niille, joille GLC eli GLK:n perillinen ei ole riittävän menevän näköinen menopeli, tarjolla on nyt isosisko GLE:n tapaan myös perästään selvästi viistompi versio coupé.
BMW aloitti tämän villityksen X6:lla, ja viimeistään X4:n myötä on selvää, että trendi on kasvamaan päin. Mercedes tarjoaa jo isoa maasturicoupéta metsästäville GLE Coupén, ja GLC Coupé ottaa loogisesti paikkansa sen alapuolella. Ja siinä missä GLE Coupé on melkoinen möhkö, GLC Coupé näyttää selvästi sirommalta ja vähemmän isottelevalta.
Coupé eroaa kuitenkin mittasuhteiltaan merkittävästi tavallisesta GLC:stä. Se on selvästi pidempi (7,6 cm), matalampi (3,8 cm) ja valikoidulla rengastuksella myös leveämpi (4,0 cm). Sporttiselle ulkonäölle tarjotaan vastetta myös vakiona olevan urheilullisemman alustan muodossa. Vakioihin kuuluu myös viisi esivalittua ajo-ohjelmaa. Jousitusmukavuutta voi vielä parantaa ilmajousien avulla. Mukautuva iskunvaimennus teräsjousien kanssa on tosin jo varsin vakuuttava yhdistelmä sekin.
Saimme ensimaistiaiset uudesta viistoperämaasturista tehokkaan V6-dieselin kera, jolle ei ole vielä saatu hintaa. Nykyinen autovero on tosin melko tehokkaasti tappanut ihmisten kiinnostuksen isompisylinterisiin moottoreihin, neloskoneet hallitsevat myyntiä. Tämä on hieman sääli, sillä Mercedeksen V6-diesel on hieno.
