Syntynyt: 3.4.1985, Töysä Talli: Volkswagen Motorsport Auto: Volkswagen Polo R WRC Kakkoskuljettaja: Miikka Anttila (FIN)
Jari-Matti Latvala sai unelmapaikan Fordin tehdastallista, kun maanmies Marcus Grönholm lopetti uransa kauden 2007 päätteeksi. Latvala on tunnettu huippunopeana mutta ajoittain vielä epävarmana kuljettajana.
Jari-Matti on rallisukua, sillä isä Jari Latvala osallistui Suomen MM-ralliin 1980- ja 1990-luvulla. Jari-Matti alkoi ajaa jo kahdeksanvuotiaana saatuaan isältään jokamiesluokan Ford Escortin. 10-vuotiaana poika siirtyi ajamaan Opel Asconaa mökin järven jäällä. Autot ovat muuttuneet siitä eteenpäin tehokkaammaksi ja tehokkaammaksi. Ensimmäistä kertaa Latvala ajoi MM-tasolla Britanniassa 2002 Mitsubishi Lancerin ratissa.
Latvalan kausi 2006 piti sisällään neljä kisaa WRC-Fordilla ja kuusi MM-rallia N-ryhmän kalustolla. Kauden loppupuolen Australian rallissa mies voitti N-ryhmän ja oli yleiskilpailun kuudes. Kauden päättäneessä Walesin MM-rallissa hän kyyditti WRC-Fordin kisan neljänneksi. N-ryhmän MM-sarjan loppupisteissä hän oli neljäs. SM-rallin A-ryhmän loppupisteissä hän oli toinen.
Kaudella 2007 Latvala ajoi täyden kauden WRC-autolla Fordin kakkostallissa Stobartilla. Vauhti löytyi todenteolla kauden lopussa. Marraskuussa Latvala ajoi ensimmäisen kerran urallaan palkintokorokkeelle oltuaan Irlannin rallissa kolmas. Kauden päätöskisassa Walesissa Latvala teki kymmenen erikoiskokeen pohja-aikaa ja olisi taistellut jopa voitosta, jos ei olisi saanut 10 minuutin aikasakkoa avauspäivän keskeytyksestään. MM-loppupisteissä hän oli kahdeksas. Kauden aikana Latvala sai muutettuaan ajotyyliään asvaltilla pehmeämmäksi ja rauhallisemmaksi.
Unelmastartti tehdastallissa
Fordin ykköstalliin nousseesta Latvalasta tuli vuoden 2008 Ruotsin rallissa historian nuorin MM-osakilpailun voittaja. Voittaessaan hänellä oli ikää 22 vuotta ja 313 päivää. Aikaisempi ennätys oli Henri Toivosen nimissä. Toivonen oli 24 vuoden ja 86 päivän ikäinen voittaessaan Isossa-Britanniassa vuonna 1980.