Sunnuntaina päättyneen Australian MM-rallin lopussa nähtiin varsin erikoinen episodi.
Kisan päätti lyhyt 26. erikoiskoe. Se oli samalla Power Stage, jonka kolme nopeinta kuljettajaa saa lisäpisteitä MM-sarjaan. Ford-tallin kannalta lisäpisteiden metsästys näytti kuitenkin epäonnistuneen pahasti.
Mikko Hirvonen oli ajamassa Fordillaan kisan voittoon, mutta Power Stagella hän näytti jäävän erikoiskokeen aikalistalla Sebastien Loebin ja Petter Solbergin jälkeen kolmanneksi. Kärkikuskeista Power Stagella ajoi Hirvosen jälkeen enää tallikaveri Jari-Matti Latvala.
Latvalan kannalta tilanne erikoiskokeelle lähtiessä oli siis se, että pohja-ajalla hän pystyisi ottamaan Loebiltä yhden lisäpisteen mutta samalla Hirvonen putoaisi neljänneksi eli pois lisäpisteiltä.
Mitä teki Latvala?
Monet odottivat Latvalan hidastavan erikoiskokeella sen verran, ettei hän uhkaisi Hirvosen lisäpistettä.
Hetkeä aikaisemmin Citroen-tallin Sebastien Ogier oli löysännyt selvästi kaasua, jotta hän ei veisi Loebin pisteitä. Latvalalta povattiin samaa, koska hän oli jo kertaalleen kisan aikana hidastellut auttaakseen Hirvosta.
Latvala kuitenkin painoi täysillä erikoiskokeen läpi ja sijoittui erikoiskokeen tuloksissa toiseksi. Hän ei siis pystynyt syrjäyttämään Loebiä kärjestä, mutta samalla Hirvonen jäi ilman yhtä lisäpistettä.
Hirvonen kuittasi Australian kisan voitosta 25 pistettä. Kun kautta on kolme MM-osakilpailua ajamatta, on Hirvonen nyt 15 pistettä Loebiä perässä.