Formula ykkösten Yhdysvaltain GP:n ajaminen on edelleen vaakalaudalla Michelinin renkaiden turvallisuusongelman vuoksi. Kansainvälinen autoliitto FIA hylkäsi Michelinin tekemät esitykset ongelman ratkaisemiseksi Indianapolisissa sunnuntaiaamuna paikallista aikaa.
Michelin on lennättänyt yön aikana Ranskasta Indianapolisiin uudentyyppisiä renkaita, mutta FIA ilmoitti, että näiden renkaiden käytöstä seuraa rangaistus.
- Jotkut tallit ovat kysyneet meiltä, olisiko kilpailussa sallittua käyttää eri renkaita kuin aika-ajoissa. Olemme ilmoittaneet talleille, että kyseessä on sääntörikkomus, jonka kilpailun tuomaristo käsittelisi. Seurauksena ei välttämättä olisi hylkäys, mutta rangaistus olisi kuitenkin riittävän kova, jotta tapaus ei rohkaisisi talleja käyttämään aika-ajorenkaita tulevaisuudessa, FIA kertoi Michelinille lähettämässään kirjeessä.
Uusien renkaiden käyttöön sisältyy myös riskejä, sillä niidenkään kestävyyttä Indianapolisin radalla ei ole kokeiltu käytännössä.
FIA vahvisti myös, että shikaanin rakentaminen Indianapolisin nopeaan ovaalikaarteeseen "ei tule kyseeseen". Kattojärjestö neuvoi Michelinin renkaita käyttäviä talleja ajamaan ovaalimutkan "hitaammin" vähentääkseen renkaisiin kohdistuvaa rasitusta.
FIA:n mukaan Michelin on ilmoittanut talleille, että se pystyy takaamaan vasemman takarenkaan kestävän täyttä kisavauhtia vain kymmenen kierroksen ajan. Osa Michelinin renkaita käyttävistä talleista on ilmoittanut noudattavansa rengasvalmistajan antamaa suositusta vetäytyä kilpailusta, mikäli ongelmaan ei löydy ratkaisua. Michelin toimittaa renkaita seitsemälle kymmenestä F1-tallista. Michelinin renkaita käyttävät Renault, McLaren, Williams, Toyota, BAR, Sauber ja Red Bull.
Tämän kauden sääntöjen mukaan kilpailun aikana ei saa tehdä renkaidenvaihtoja paitsi, jos rengas on vioittunut tai vaarassa vioittua. FIA muistutti sunnuntaina F1-talleja siitä, että renkaan voi kisan aikana turvallisuussyistä vaihtaa.
- Jos tekniset tarkastajat ja kisatuomarit hyväksyvät sen, että jokainen renkaanvaihto on tehty sen takia, että rengas olisi muussa tapauksessa pettänyt (eli vaihtoon on aito turvallisuussyy) ja kyseinen talli ei saa etua vaihdosta, niin silloin rangaistusta ei tule, FIA selvitti rengassääntöään.