Ferrarin kisataktikko Pat Fry selitti Euroopan GP:n jälkeen, miksi Fernando Alonso teki varikkokäyntinsä aina myöhemmin kuin lähin kilpakumppaninsa Red Bullin Mark Webber.
Yleensä etu menee sen kuljettajan puolelle, joka käy ensimmäisenä varikolla hakemassa tuoreet renkaat alleen. Webber onnistuikin ohittamaan Alonson toisten varikkokäyntien yhteydessä, mutta Alonso nousi takaisin Webberin edelle viimeisillä varikkokäynneillä.
- Taktiikkamme tavoitteena oli pienentää minimiin kovemmilla renkailla ajamiemme kierrosten lukumäärä, koska emme tienneet, mitä odottaa niiltä renkailta ja lisäksi pystyimme sanomaan sen vähän perusteella, mitä olimme ajaneet niillä, ettei suorituskykymme ollut niillä samalla tasolla pääkilpailijoidemme kanssa, Fry sanoi.
Alonso otti kovemmat renkaat alleen viimeisellä varikkokäynnillään 45. kierroksella, kun taas Webber vaihtoi kovempiin renkaisiin jo 42. kierroksella. Alonson viimeinen kierros ennen varikkokäyntiä sujui pehmeillä renkailla ajassa 1.42,510, kun taas ensimmäinen kokonainen kierros kovemmilla renkailla varikkokäynnin jälkeen vei aikaa 1.43,492.
- Pehmeät renkaat olivat hyvin kuluneinakin nopeammat kuin ensimmäinen kierros kovemmilla renkailla. Tämä päätös tuotti tulosta mahdollistaen Fernandon pääsemisen Webberin edelle mahtavalle toiselle sijalle, Fry iloitsi.
Lue myös:
Webber sätti itseään taktiikkamokasta