Autoala vihdoin tyytyväinen – myynti lähentelee jo normaaleja aikoja

Autojen ensirekisteröintien määrän kasvu edellisvuodesta oli reipasta. Sitä on siivittänyt myönteinen talouskehitys.

– Viime vuosi oli kuuden tai seitsemän vuoden jälkeen hyvä kasvuvuosi. Kasvua tuli melkein 10 prosenttia, kertoo Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa.

Kasvu olisi ollut jopa nopeampaa ilman toissa vuoden romutuspalkkiokokeilua. Rissan mukaan 4 000–5 000 autoa olisi jäänyt rekisteröimättä vuonna 2015, ellei kokeilua olisi ollut.

Suosituimmat merkit ja markkinaosuudet

1. Volkswagen (11,2 %)
2. Toyota (10,8 %)
3. Skoda (9,2 %)
4. Ford (8,0 %)
5. Volvo (6,2 %)

Suosituimmat mallit ja markkinaosuudet

1. Skoda Octavia (4,7 %)
2. Nissan Qashqai (4,0 %)
3. Volkswagen Golf (3,6 %)
4. Toyota Auris (3,1 %)
5. Opel Astra (3,1 %)

Rissa sanoo autoalan odottavan, että kasvu jatkuu tänä vuonna, mutta viime vuotta maltillisemmin.

– 120 000 tulee tänä vuonna menemään rikki.

Rissa arvioi, että myynnin kasvu johtuu patoutuneesta ostopaineesta. Myynti on ollut hänen mukaansa finanssikriisin jälkeen alhaisella tasolla. Autoja on myyty maksimissaan 100 000–110 000 monet vuodet. 

Toinen syy kasvuun on hänen mukaansa autoveron maltillinen pudotus viime vuoden alussa. Tämän vuoden alussa autovero laski jälleen yhden portaan alemmaksi.

Autovero aleni tämän vuoden alussa noin 350 eurolla, jos auto maksaa 22 000 euroa ja sen päästöt ovat 90 grammaa kilometriltä.

Kasvu kovinta hyötyajoneuvoissa 

Kovinta kasvu oli viime vuonna paketti-, kuorma- ja linja-autoissa. Uusia pakettiautoja rekisteröitiin 18 prosenttia, kuorma-autoja 23 prosenttia ja linja-autoja 11 prosenttia enemmän kuin vuonna 2015.

Rissan mukaan erityisesti rakentamisen kasvu on elvyttänyt hyötyajoneuvojen kauppaa.

Pakettiautoja meni viime vuonna kaupaksi niin, että myynti alkaa jo lähestyä vanhoja normaaleja aikoja. Pakettiautoja rekisteröitiin yhteensä 13 500, kun parhaimpina vuosina luku on ollut 14 000–15 000 autoa vuodessa. Taantuman aikana myynti jäi noin 11 000 autoon vuodessa.

– Autoja on jäänyt uusimatta monelta, monelta vuodelta. Pikku hiljaa kuljetuskalusto hajoaa käsiin, Rissa sanoo.

***