Kimi Räikkönen oli mykistävän ylivoimainen Monacossa 2005. Hän johti kilpailua lähdöstä maaliin. Räikkösestä tuli kolmas suomalainen Monacon voittaja. 24. kierroksella rata meni tukkoon, kun Minardin Christijan Albers pyörähti ja jäi poikittain, minkä seurauksena radalle otettiin turva-auto. Räikkönen ei tehnyt varikkokäyntiä turva-autotilanteessa, vaikka suurin osa muista kuljettajista teki. Turva-auton poistuttua radalta Räikkönen takoi kärkipaikalla huippunopeita kierroksia ja kasvatti 35 sekunnin eron toisena ajaneeseen Fernando Alonsoon ennen ainoata varikkokäyntiään. Nick Heidfeld teki lopussa komean ohituksen Alonsosta tunnelin jälkeiseen shikaanin mentäessä. Myös toinen Williams-kuski Mark Webber ohitti Alonson radalla. Heidfeld oli kisan kakkonen ja Webber kolmas. Williams-kuskien keskinäinen järjestys ratkesi miesten toisilla varikkokäynneillä, joiden yhteydessä Heidfeld pääsi Webberin edelle.
Lauantain harjoitusten ketjukolarin aiheuttamisen takia häntäpään lähtöruutuun passitettu McLarenin Juan Pablo Montoya nousi kilpailussa viidenneksi. Kolumbialainen oli juuri toipunut ajokuntoon tenniskentällä saamastaan olkapäävammasta. Ferrarin Michael Schumacherin oli pakko myöntää, että haaveet kauden maailmanmestaruuden voittamisesta voi lopullisesti haudata, sillä hän jäi 7. sijansa myötä ratkaisevan kauas MM-sarjan kärjestä.
Sauber-kuljettajat olivat kiinni pistesijassa, mutta pilasivat mahdollisuutensa keskinäisessä kisailussa 63. kierroksella: Jacques Villeneuve ajoi Sainte Devote -mutkan suoraksi ja Felipe Massa joutui väistämään kanadalaista. Massan loppusijoitus oli yhdeksäs ja Villeneuven 11:s.