Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner selvittää perusteellisesti, miksi F1-talli teki Mercedestä vastaan protestin DAS-ohjausjärjestelmästä.
MAINOS
Koko F1-kausi C Morella!
Kauden avaava Itävallan GP suorana 3.-5.7.
Su: Itävallan GP klo 16.05, ennakkotunnelmat klo 15.00Kaikki suorat ajolähetykset C More Maxilla ja cmore.fi -suoratoistopalvelussa
Mercedes-kuskit Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas voivat muuttaa kaksiakselisen ohjausjärjestelmän DAS:n avulla autojensa pyörien aurauskulmia. Ilmanvastusta pienentävä DAS auttaa autoja lisäämään suoranopeutta ja saamaan paremman pidon mutkiin.
Red Bull teki protestin meneillään olevana kauden ensimmäisenä kisaviikonloppuna Itävallassa perjantain harjoitusten jälkeen. Se vetosi kolmeen sääntökirjan kohtaan, jotka koskivat F1-auton eri osien aerodynaamiseen vaikutusta, jousituksen geometriaa ja jousituksen osia. Kansainvälinen autoliitto kuitenkin hylkäsi protestin varhain lauantaina, eikä DAS-järjestelmän todettu rikkovan sääntöjä. DAS on kuitenkin kielletty ensi vuodeksi.