Rallin MM-sarja palaa Monte Carloon kaudella 2012. Klassikkokilpailussa ajettiin edellisen kerran MM-pisteistä vuonna 2008.
Ranskan Valencesta alkava ja Monacoon päättyvä ralli ajetaan viiden päivän aikana keskiviikosta sunnuntaihin. Erikoiskokeita on 18, mutta ek-kilometrejä kertyy kaikkiaan peräti 435. Kilpailun pituus venyy lähes sadalla kilometrillä viime vuodesta, jolloin ralli kuului IRC-sarjaan.
Monte Carlossa kuljettajia odottaa haastavat olosuhteet. Rengasvalinnat nousevat erittäin tärkeään rooliin, sillä vuoriston asvalttitiet voivat olla täysin kuivia, todella kosteita tai jopa lumen ja jään peitossa. Usein kuljettajat joutuvat tyytymään renkaissa kompromissiratkaisuun, jolla he toivovat häviävänsä mahdollisimman vähän aikaa.
Kisan vaikeutta lisää se, että kilpailujärjestävät ovat päättäneet, ettei kisassa ole ns. superrallisääntöä. Näin ollen keskeyttäneet kuljettajat eivät saa jatkaa rallia seuraavana päivänä, vaikka auto saataisiin kuntoon.
Loeb menestynein
Kahdeksan viimeistä maailmanmestaruutta voittanut Sebastien Loeb on ollut kautta aikain menestynein kuljettaja vuodesta 1911 ajetussa Monte Carlo -rallissa. Ranskalainen on juhlinut kisan ykkössijaa peräti viidesti. Suomalaisista Tommi Mäkinen kaasutteli kisan voittoon neljänä perättäisenä vuotena 1999-2002.
Vuoden 1966 Monte Carlo -ralli päättyi melkoiseen fiaskoon, kun kolmoisvoittoon Minin kilpureilla ajaneet Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen ja Paddy Hopkirk sekä Fordilla neljänneksi sijoittunut Roger Clark hylättiin vääränlaisten ajovalojen vuoksi. Hylkäysten johdosta Citroenia käskyttänyt Pauli Toivonen nousi kilpailun voittajaksi.
Suomalaiskuljettajat nappasivat kolmoisvoiton vuoden 1986 Montessa. Henri Toivonen oli ykkönen Lancialla, Timo Salonen toinen Peugeot'lla ja kolmas Audilla. Edellinen Monten MM-rallin suomalainen kaksoisvoitto on vuodelta 1999, jolloin Tommi Mäkinen ajoi voittoon Mitsubishilla ja toiseksi Subarulla.