Viime vuoden Singaporen F1-kisassa tapahtuneen Nelson Piquet'n kolarin yksityiskohdat alkavat pikkuhiljaa nousta päivän valoon, mikäli on uskominen Autosport-lehteä.
Kansainvälisen autoliitto FIA:n maailmanneuvosto kokoontuu kuulemaan tallia kuluvan kuun 21. päivä tahallisen kolarin järjestämisestä.
Lehden nettisivujen mukaan tärkein yksityiskohta kolarin tutkinnassa on Piquet'n, tallipäällikkö Flavio Briatoren sekä insinööriosaston johtajan Pat Symondsin välinen kokous muutamaa tuntia ennen itse kisaa. Tuolloin kolmikko keskusteli tulevan kisan taktiikasta.
Lehden lähteet ovat kertoneet, että Nelson Piquet'n FIA:lle toimittamassa todistusaineistossa brasilialainen paljastaa Briatoren ja Symondin pyytäneen häntä ajamaan tahallisen kolarin aikasin kisassa, jotta hänen tallikaverinsa Fernando Alonso voittaisi.
Brasilialainen lupasi kolaroida, koska hänen kauden lopussa päättyvää sopimustaan ei oltu vielä uusittu. Piquet uskoi, että suunnitelman toteuttaminen tultaisiin tallin taholta palkitsemaan.
Todistuksessaan Piquet sanoo, että Symonds veti hänet syrjään ensimmäisen kokouksen jälkeen ja neuvoi, että hänen pitäisi kolaroida mutkassa 17 joko 13. tai 14. kierroksella, heti Alonson kaavaillun ensimmäisen varikkokäynnin jälkeen.
Tämä kohta radasta valittiin, koska siinä kohdassa ei ollut nostureita, millä autoa olisi saatu nopeasti pois radalta, mikä puolestaan varmistaisi turva-auton tulon radalle.
Sekä Briatore että Symonds ovat tiukasti kieltäneen FIA:lle toimittamissaan dokumenteissa Piquet'n väitteet. Vaikka molemmat miehistä ovat myöntäneet järjestetyn kokouksen, ovat he sanoneet, että oli Piquet'n oma ajatus ajaa seinään.