Ruotsin rallin voitto ratkeaa sunnuntaina viiden kuljettajan taistossa. Suomalaisittain parhaassa asemassa on Ford-tallin kehotuksesta neljänneksi pudottautunut Jari-Matti Latvala.
Kisaa johtava Mikko Hirvonen joutuu ajamaan rallin päätösetapin reitillä ensimmäisenä, joten hän voi uusia viime vuoden voittonsa vain huippuonnistumisella.
- Tuntuu, että kommunikaatio ei oikein kulkenut meidän tiimissä. Tässä ei ollut mitään järkeä, manasi kisan voittoa puolustava Hirvonen kun ajojärjestyksen ratkaissut lauantain viimeistä edellinen pikataival oli ajettu.
Hirvosta kismitti, koska hän ei olisi halunnut ajaa reitillä ensimmäisenä sunnuntaina. Mutta talli näki toisin. Se käski vain Latvalaa hidastamaan vauhtiaan niin, että hän putosi kolmannelta sijalta neljänneksi, ja siten paremmalle ajopaikalle.
Hirvonen oli lauantaina ajojärjestyksessä toisena Norjan Mads Östbergin jälkeen. Hän spinnasi aamupäivällä ja menetti siinä toistakymmentä sekuntia. Iltapäivällä samat erikoiskokeet edellä ajaneet kansallisen luokan autot sotkivat ajouran täysin.
- Heillä on niin paljon kapeammat autot, että ajolinja on ihan muualla kuin missä me vedetään. Ja kun spoori (ajoura) on väärässä paikassa, sitä joutuu putsaamaan koko ajan ja siksi ei pystytty vastaamaan pojille, Hirvonen setvi miksi Petter Solberg ja Jari-Matti Latvala ajoivat häntä kiinni.
Katso Mikko Hirvosen haastattelu Katsomo.fi:stä (Tulosruutu 12.2.2011)
Sumo video id
Lue myös:
EK16: Yleisöerikoiskokeella ei yllätyksiä – rallitrilleri jatkuu sunnuntaina
EK15: Hirvonen auraa sunnuntaina – Ford taktikoi Latvalan kanssa
Latvala: Olisin vetänyt kaasu pohjassa maaliin
Solbergin aikasakko sekoitti Fordin pasmat
T uomisen analyysi: Jännitysnäytelmän ainekset
(MTV3-STT)