Aina ei tarvitse ostaa uutta – Kuluttaja: Vanhat renkaat voi myös pinnoittaa, ja kunnolla tehtynä lopputulos on "ihan kohtuullinen"

Renkaanvaihtorumba lähestyy päivä päivältä. Nykyisen tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun, mikäli ajokeli sitä edellyttää.

Moni suomalainen pohtiikin juuri näihin aikoihin vuodesta, että vieläkö vanhoilla renkailla pärjäisi yhden talven vai olisiko jo aika hankkia uudet kumit.

Harva kuitenkaan tulee ajatelleeksi, että myös vanhojen renkaiden pinnoittaminen uudelleen on toimiva vaihtoehto.

Lue myös: "Pidän ohjetta varsin vaarallisena" – tässä rengasasiassa asiantuntija ei luottaisi auton käyttöoppaaseen

Miksi pinnoittaa?

Kun rengas pinnoitetaan, sen rungon vanha kulutuspinta hiotaan pois ja tilalle vulkanoidaan uusi kulutuspinta. Henkilöauton renkaat voidaan pinnoittaa vain kerran, ja operaatioon tarvitaan Traficomin lupa.

Pinnoittamisen hyödyt tiedostetaan huonosti, mistä kielivät myös luvut, sillä Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen kertoo Kuluttajan haastattelussa, että markkinoille tuli viime vuonna vain noin 12 000 pinnoitettua rengasta. Vertailun vuoksi: Kokonaan uusia renkaita myytiin esimerkiksi vuonna 2019 noin 3,3 miljoonaa.

– Henkilöautojen renkaiden pinnoittaminen on järkevää, kun se tehdään huolella. Normaalissa käytössä ne ovat ihan kohtuullisia. Pinnoitettu rengas on kiertotalouden näkökulmasta paras vaihtoehto. Siinä runko saa uuden elämän ja tekee toisen kierroksen. Tällä säästetään paljon energiaa ja raaka-aineita, Tuominen kertoo Kuluttajalle.

Kestävyys riippuu kilsoista ja kuskista

Yksi renkaiden pinnoituksia tekevä yritys on Lammilla sijaitseva Ässä-Uusiorenkaat. Yrittäjä Antti Vallisen mukaan pinnoitetun renkaan käyttöikään voi itse vaikuttaa.

– Pinnoitettu rengas on muuten uutta vastaava, paitsi että siinä on vanha runko. Keskivertokäytössä se kestää useamman sesongin. Riippuu paljon kilometreistä, kuskista ja ohjauskulmista, Vallinen sanoo Kuluttajalle.

Koko sarjan pinnoittaminen maksaa 200–500 euroa. Vallinen onkin sitä mieltä, että renkaiden käyttöiän pidentäminen pinnoittamalla on sitä järkevämpää, mitä kalliimmista ja laadukkaammista renkaista on kyse.

Lue myös: Rengasratsioissa on ihmetelty yhtä käsittämätöntä asiaa vuodesta 1997 asti: "Vaikka voisi luulla, ettei kukaan..."

Lähde: Kuluttaja