Syntynyt 27.3.1971 Twynholm, Skotlanti
Pituus 183 cm
Paino 72,5 kg
246 GP-kilpailua
13 voittoa (1995: Portugali, 1997: Australia, Italia, 1998: San Marino, 1999: Britannia, Belgia, 2000: Britannia, Monaco, Ranska, 2001: Brasilia, Itävalta, 2002: Monaco, 2003: Australia)
12 paalupaikkaa
18 nopeinta kierrosta
62 palkintosijaa
535 MM-pistettä (eniten britannialaisista kuljettajista, 5:nneksi eniten kaikista kuljettajista)
David Coulthard on kirjoittanut uuden luvun F1-uralleen Red Bullille, jota hän edustaa nyt jo neljättä kautta.
Kaudella 2005 tulokastallin menestys oli parempaa kuin kukaan osasi odottaa. Coulthard ajoi pistesijoille peräti yhdeksän kertaa. Kaudella 2006 Coulthard ajoi Red Bullille sen historian ensimmäisen palkintosijoituksen yllettyään Monacon katuradalla kolmanneksi. Viime kaudella hän ajoi 14 pistettä sijoittuen MM-sarjassa kymmenenneksi.
Coulthard murtautui tuntemattomuudesta suoraan lajin terävimmälle huipulle, kun hänet nostettiin Williams-tallin kilpakuljettajaksi toukokuussa 1994 korvaamaan ulosajossa menehtynyttä Ayrton Sennaa. Kaudelle 1996 Coulthard siirtyi Williamsilta Mika Häkkisen tallitoveriksi McLarenille. Häkkisen ja Coulthardin yhteistyö oli siihenastisen F1-historian pitkäaikaisin. Coulthard olikin yhdessä Häkkisen kanssa voittamassa McLarenille kauden 1998 valmistajien mestaruutta. Kun Häkkinen vastasi Schumacherin löylyttämisestä radalla, hoiti Coulthard lehtien palstoilla kinastelun Schumin kanssa. Välienselvittelyyn meinattiin tarvita nyrkkejäkin, kun Belgiassa 1998 Coulthard nosti jalkansa kaasulta sillä seurauksella, että Schumi ajoi täysillä skotin McLarenin päälle.
Coulthardin uran huippuhetkiä ovat kaksi Monacon voittoa (2000, 2002) McLaren-autolla. Vuonna 2002 hän pystyi katuradalla McLarenin ratissa kukistamaan jopa ylivoimaisen Ferrarin F2002-auton.
Coulthardin 13 osakilpailuvoittoa sisältävä ura kääntyi viimeisten McLaren-vuosien aikana laskuun, sillä skotti jäi nuoren tallikaverinsa Kimi Räikkösen varjoon. Coulthard valitteli myös sitä, ettei päässyt sinuiksi yhden nopean kierroksen aika-ajojärjestelmän kanssa. Nyt tuo aika-ajojärjestelmä on historiaa ja skotti on osoittanut pystyvänsä yhä kamppailemaan selvästi nuorempia kilpakumppaneitaan vastaan.