Venäjällä jäänmurtajaylivoima: Näin kauan Suomelta ja muulta länneltä kestää kiriä ero umpeen

Suominen sanoo, että sopimusmailla tulisi menemään käytännössä useita vuosia saada kiinni Venäjän etumatkaa jäänmurtajamäärässä. Hän laskee, että murtajia pystytään näissä maissa rakentamaan tällä hetkellä tehokkaasti yhteensä viidellä telakalla, joista kaksi sijaitsee Suomessa. Nämä ovat Helsingin ja Rauman telakat. 

Suominen pitää realistisena, että murtajia valmistuisi näiltä telakoilla yhteensä kahdesta kolmeen vuodessa, kun tuotanto olisi saatu pyörimään.

– En usko, että määrissä saataisiin alle kymmenessä vuodessa Venäjää oikeastaan kiinni, jos katsotaan ihan vain lukumääriä, elleivät kaikki telakat rupea pelkästään rakentamaan murtajia.

Hän lisää, että paljon riippuu myös rakennettavien murtajien koosta ja siitä, tehdäänkö sisarlaivoja, eli hyvin samanlaisia aluksia.

Suomi osaa suunnittelun ja rakentamisen

Yhteistyötä tehdään jäänmurtajien suhteen myös Suomen, Yhdysvaltojen ja Kanadan yliopistoissa ja tutkimuslaitoksissa, jotka ovat perustaneet tutkimuskonsortion. Suomesta mukana ovat Aalto-yliopisto ja Teknologian tutkimuskeskus VTT.

Suominen sanoo, että suomalaiset ovat maailman kärkiosaajia jäätä murtavien alusten suunnittelussa. Sen lisäksi Suomi on näyttänyt kykynsä rakentaa niitä. Tässä Suomi on hänen mukaansa edellä sekä Venäjää että kumppanimaita.

– Kanadassa ja Yhdysvalloissa ainakin toistaiseksi on ollut hyvin paljon sellaista, että on ollut intressejä rakentaa, mutta sitten on kestänyt hirveän kauan, että on saanut niitä aluksia valmiiksi.

Suominen huomauttaa, että telakoiden lisäksi kokonaisuuteen liittyy paljon alihankkijoita, kuten laitetoimittajia sekä ohjelmisto- ja suunnittelufirmoja, joilta niiltäkin löytyy Suomessa paljon osaamista.

– Tällaista ekosysteemiä ei oikeastaan muista maista löydy. Se on ehkä se osa, miksi täällä pystytään rakentamaan niitä laivoja aikataulussa ja pääosin budjetissa.

Ilmastonmuutos muuttaa vaatimuksia

Vahva jäänmurtajaosaaminen selittyy Suomisen mukaan omilla kansallisilla tarpeilla. Suomi on yksi harvoja maita, jossa kaikki satamat jäätyvät normaaleina talvina. Suomen viennistä valtaosa on kulkenut meren kautta, joten kaikki satamat on haluttu pitää talvisin auki. Siksi osaamista on kertynyt vuosikymmenten ajan.

– Sellaista osaamista ei ihan nopeasti oteta kiinni. Vanhemmat tieteen- ja alanharjoittajat pystyvät neuvomaan, mitä on jo kokeiltu ja mitä ei välttämättä kannata tehdä. Mikä toimii ja mikä ei toimi. Samalla teemme huipputason tutkimusta ja innovointia, joka vie alaa eteenpäin, Suominen sanoo.

Jäänmurtajien vaatimukset ovat kuitenkin muuttuneet ja muuttumassa edelleen ilmastonmuutoksen seurauksena. Suominen sanoo, ettei jäänmurtajien tulevaisuuden vaatimuksista tiedä varmuudella vielä kukaan.

Oletus on, että ilmastonmuutos tekee talvista leudompia, joten jäät ovat ohuempia ja liikkuvampia. Silloin ne voivat helpommin kasaantua ja muodostaa jopa yli kymmenen metriä paksuisia valleja.

On myös ennakoitu, että tulevaisuudessa pohjoisessakaan ei enää ole monivuotista jäätä. Kukaan ei tiedä, minkälainen aallokko pohjoisessa sen jälkeen on tai miten jää käyttäytyy, koska pohjoisessa on ollut jäätä aina mittaushistorian aikana.

– Meitäkin kiinnostaisi selvittää, minkälaiset alukset toimivat parhaiten tällaisissa olosuhteissa ja millaista avustusta kauppalaivat mahdollisesti tarvitsevat, jos meillä on jäälauttoja aallokossa, Suominen sanoo.

Tällaista tutkimusta tehdään esimerkiksi Aalto-yliopiston Aalto Ice and Wave Tank -monikäyttöaltaassa. Siellä voidaan luoda aallokon ja jään suhteen erilaisia olosuhteita ja testata laivojen pienoismalleilla niiden pärjäämistä ja suorituskykyä.

Lue myös: Voisiko Trump haluta Suomelta jopa 15 jäänmurtajaa? Asiantuntija kertoo, kauanko megadiilistä olisi iloa taloudelle

Suomen käytettyjä jäänmurtajia ei olla myymässä Yhdysvaltoihin

Orpon lähtö Yhdysvaltoihin oudoksuttaa: "Varmaan kaikki odottavat jäänmurtajia"

• 31.10.17:57
  MTV Uutisextra

  Ministeri Ranne MTV:lle: Suomi tilaa kolmesta viiteen uutta jäänmurtajaa – nimesi ensimmäisen
• 25.10.19:18
  Veneet ja laivat

  Mistä jäänmurtajien rakentajat? Alan opiskelijat näkevät tulevaisuuden valoisana
• 22.10.00:01
  Sauli Niinistö

  Sauli Niinistöltä paljastus jäänmurtajakaupoista: "Olin yllättynyt, miten hyvin Sanna Marin osuutensa hoiti"
• 16.10.18:41
  Talous

  Suomi varautuu jäänmurtajien uudistamiseen
• 15.10.05:17
  Yritykset ja brändit

  Miten kannattaa lentää Hornetia tai laskeutua Marsiin? Suomalainen laskentaohjelmisto antaa vastauksen molempiin
• Lataa lisää