Tänäkin vuonna moni ensikertalainen vasta totuttelee sähköautollaan talviajoon.
Tuoreelle sähköautoilijalle voi tulla uutena asiana esimerkiksi kylmän akun lataamisen hitaus. If-vakuutusyhtiö kokosi yleisimmät talvisähköautoilua koskevat huolet. Yhtiö myös vinkkaa, miten ne selätetään.
Sähköautojen määrä on Suomessa selvässä kasvussa, sillä esimerkiksi jo lähes 40 prosenttia Ifin tänä vuonna vakuuttamista yksityisasiakkaiden ensirekisteröidyistä autoista on sähköautoja
– Sähköauton pärjääminen Suomen talvessa arveluttaa monia sähköautoiluun tottumattomia. Sähköautoissa on kuitenkin monia ajoturvallisuutta ja -mukavuutta lisääviä ominaisuuksia, kuten sisätilojen nopea lämpiäminen ja hyvä ajohallintateknologia, Ifin ajoneuvovakuutuksista vastaava johtaja Eero Färkkilä sanoo tiedotteessa.
Lue myös: Ei näin! Tärkeä vilkkusääntö unohtuu yllättävän monelta autoilijalta
Huoli: Sähköauto ei ole turvallinen liukkailla
Perinteiseen polttomoottoriautoon verrattuna sähköauto kiihtyy tyypillisesti nopeammin ja se on myös painavampi. Siksi sähköauton käsittely on erilaista ja esimerkiksi jarrutusmatka liukkaalla kelillä voi olla pidempi.
– Sähköautot ovat Ifin tilastojen perusteella selvästi muita uusia autoja useammin takavetoisia, joten auton käsittely liukkaalla saattaa aluksi yllättää etenkin, jos on tottunut ajamaan etuvetoisella autolla. Talvikelissä ajamiseen kannattaa totutella rauhassa, kertoo Färkkilä.
Färkkilän mukaan sähköauton ajotuntumaan voi vaikuttaa eri tavalla kun polttomoottoriautoissa varsinkin jarrutusenergian talteenoton eli regeneroinnin voimakkuutta säätämällä.
– Kannattaa perehtyä oman auton talvisäätöihin, jotka ovat erilaisia autosta riippuen. Joissakin sähköautoissa on erillinen talvirengasasetus, kun taas toisissa regenerointia voi säätää talviaikaan miedommaksi.
