Tämän päivän kolme ensimmäistä erikoiskoetta antoi viitteitä todelliseen sekuntitaisteluun. Toden totta sellaiseen, jota ei olla vähään aikaan taas nähtykään.
Mikko Hirvonen ajoi loistavasti ja haastoi Loebin voittotaistelussa. Hirvosen johtopaikka ja mestaruushaaveet karisivat kuitenkin EK:lla seitsemän Fiestan moottoriongelmien myötä.
Voisin tietysti huutaa sinivalkoisia sulosävyjä ja uskoa Hirvosen vielä nousevan tavalla tai toisella mestaruuteen, mutta kaikki tietävät mahdollisuuksien olevan minimaaliset. Sebastien Loebin keskeyttäessä pitäisi Hirvosen nousta vähintään kuudenneksi ja silloin oltaisiin ennen Poweria tasapisteissä. Siellä sitten kolmen joukkoon ja titteli tulisi Keski-Suomeen. Tästä teoriassa Loebin pitäisi siirtyä jossain vaiheessa seuraamaan kisaa tiimin huoltoparkkiin. Ensin pitää selvittää pystyykö Hirvosen ylipäätään jatkamaan huoltoparkista matkaa. Jos moottori on morjens, niin silloin on morjens koko kisakin.
Suomalaisittain huolestuttavaa on se, että Jari-Matti Latvala ei pysynyt kärkikaksikon vauhdissa. Tämä oli minulle yllätys. Odotin Latvalalta huikeita aikoja, mutta nyt hän on ollut täysin statistin roolissa. Nähdyllä ajolla hänestä ei olisi ollut Hirvoselle apuja tällä kertaa. Paras tilannehan olisi ollut Hirvosen ja Latvalan kaksoisvoitto. Toivottavasti Latvala nyt piristyy ja taistelee kuitenkin tämän kisan voitosta. Loeb ei enää nimittäin riskejä tule ottamaan, se on selvä.
Walesin rallin olosuhteet ovat muistuttaneet vanhaan kunnon RAC:tä. Mutaa, liejua ja kaikkea tavaraa - paitsi lunta. Ainoa harmittava asia on se, että tämän päivän viimeinen EK ajetaan virka-ajan loppumisen aikohin kello 16. Olen sen ikäluokan kundi, että minulle RAC oli aina huima kovien jätkien seikkailu pimeässä ja sumussa. Nyt ollaan syömässä jo iltakuudelta ja päät painuvat viimeistään paikallisen Tulosruudun jälkeen tyynyn pehmoiseen syleilyyn.