Suomalaiset ajavat täyssähköautoillaan enemmän kuin moni saattaa luulla.
Huoltoasemien kahvipöydissä ja polttoainepumpuilla voi kuulla piikikkäitä kommentteja siitä, kuinka sähköautot ovat hyvä valinta korkeintaan kaupunkiajoon ja lyhyiden matkojen taittamiseen, kun taas oikeat ajot hoidetaan bensaa tai dieseliä poltellen.
Totuus kuitenkin on, että yksi sähköllä ajamisen parhaista puolista, edullisuus, pääsee kunnolla oikeuksiinsa vasta silloin, kun kilometrejä kertyy runsaasti.
Sähköautoilun edullisuus riippuu toki hyvin pitkälti siitä, missä autoaan lataa. Kotilataajalle sähkö on edullista, mutta latausinfrastruktuurin toistainen sekavuus sekä eri palveluntarjoajien kovasti vaihtelevat hinnoittelutavat voivat yllättää ikävästi.
Lue myös: Näin se muutos tapahtuu Suomessakin: Dieselautot jääneet töpselimallien jalkoihin
Mutta kuinka paljon sähköautoilla sitten ajetaan verrattuna polttomoottoriautoihin? Menevätkö kalliit sähköautot hukkaan, jos ne lähinnä seisovat latureilla eivätkä kerää kilometrejä tien päällä? Selvitimme, miten asia on.