Pajari kuroi taas Evansin eroa umpeen, Toyota varmisti MM-tittelin – MTV seurasi

Sunnuntain yhteisajat 4/4 ek:n jälkeen:

Kuljettajien MM-pisteet 12/14 osakilpailun jälkeen:

* Taulukossa on huomioitu vain pääluokan kuljettajat.

Valmistajien MM-pisteet (12/14):

* Toyota on varmistanut mestaruuden.

Seuranta:

EK16 BioBio2 (Power Stage) – 8,78 km

Klo 20.34: Nyt päätetään tämä viikonloppu seurannan osalta. Kausi jatkuu lokakuun alussa Sardiniassa. Kauden viimeisen osakilpailun kohtalo on yhä auki. Toyota ja Hyundai ovat ilmoittaneet, että eivät voi ajaa Saudi-Arabiassa. Huhuissa on ollut esillä, että marraskuinen Saudi-Arabia korvattaisiin kisalla Kataloniassa, mutta tähän liittyen ei toistaiseksi ole vahvistettu mitään. Jäädään odottelemaan, mitä tuleman pitää.

Klo 20.11: Solberg palaa MM-rallivoittajaksi valtavien vaikeuksien jälkeen! Hän oli ykkönen tammikuussa Monte Carlossa ja näytti tuossa kohtaa ylivoimaiselta mestarisuosikilta. Mutta sen jälkeen on nähty valtava määrä ajovirheitä, kunnes nyt tulee täysosuma. Yleiskilpailun voiton lisäksi ykkössija sunnuntailta ja kakkossija Power Stagella.

– Uskomatonta, uskomaton viikonloppu. Vihdoin minulla oli onni puolellani, ja pystyin keskittymään omaan juttuuni. Täydellinen viikonloppu. Laitoin selkätuen ennen pätkää, että voin ajaa hypyt täysillä. Vihdoin voitto!

3:01Oliver Solberg voittaa Chilen MM-rallin – Toyotalle kuudes peräkkäinen maailmanmestaruus

Klo 20.05: Ogier jää Evansista 2,8 sekuntia. Hän varmistaa uransa 120. palkintokorokesijoituksen.

Klo 20.02: Fourmaux ei ottanut enää isoja riskejä. Hän jää Evansista 3,3 sekuntia. Myös Pajari ja Katsuta olivat ranskalaista nopeampia tällä pätkällä, mutta Fourmaux ottaa kauden neljännen palkintokorokesijoituksensa.

Klo 19.55: Pajari häviää Evansille 0,166 sekunnilla, eli Evans onnistuu kuin onnistuukin ottamaan päätöspätkältä Pajaria enemmän pisteitä.

– Arvokkaita pisteitä. Harmi, ettemme pystyneet ihan parhaaseen tänä viikonloppuna. Olemme ainakin pelissä mukana. Pari kisaa jäljellä.

Mikäli Pajarin ja Evansin väliin ei tule pätkäajoissa ketään, Evans johtaa Pajaria 17 pisteellä. Kisaan lähdettäessä ero oli 20 pistettä Evansin hyväksi. Tämä on viides kisa peräjälkeen, kun Pajari kuroo Evansin eroa umpeen.

Klo 19.52: Evans maalissa, ja samalla varmistuu Toyotan kuudes peräkkäinen valmistajien maailmanmestaruus! Tällä saavutuksella Toyota sivuaa Lancian ennätystä 1980–1990-lukujen vaihteesta. Toyotalla on merkkimestaruuksia nyt kymmenen, Lancialla niitä on kaikkiaan 11.

– Yritimme ajaa mahdollisimman tehokkaasti ja nopeasti. Ei ollut varaa rikkoa rengasta. Teimme kaikkemme. Katsotaan, mitä muut tekevät. Tänä aamuna kaikki näytti aika positiiviselta, mutta tällaista sattuu, Evans sanoo ja viittaa edellisen pätkän rengasrikkoon, joka käytännössä puolitti hänen MM-johtonsa siihen verrattuna, mitä ero seuraaviin olisi ollut ilman rengasrikkoa.

Klo 19.48: Lappi maalissa. Tappiota Katsutalle tulee 3,3 sekuntia.

– Ei tästä käteen jäänyt yhtään mitään. Toisaalta en tiedä, mitä olisi voinut odottaa, kun heitetään tuonne ilman yhtään ajamista noihin olosuhteisiin, ja tämä auto on ihan sairaan vaikea. Varmaan ihan realististen odotusten mukaan se perjantai meni. Sen jälkeen on ollut aika takkuista. Tänään pystyttiin pari pätkää nauttimaan.

Klo 19.43: Lappi liikkeelle. Katsuta on nopeampi kuin M-Sport-kaksikko.

Klo 19.21: Päätöspätkä on käynnissä. Rally2-kuljettajat vauhdissa. Katsuta liikkeelle klo 19.31.

Klo 19.05: Päätöspätkän lähtöjärjestyksestä sen verran, että alkuun ajatetaan kuusi Rally2-kuljettajaa ja yksi Rally3-kuljettaja ennen kuin Katsuta starttaa ensimmäisenä pääluokan kuljettajana.

Klo 18.35: Suunnataan katseet kisan päättävään Power Stageen. Pajarin kannalta hyvä asia on se, että lähtöjärjestystä muutetaan viimeiselle pätkälle kisatilanteen mukaiseksi, eli Evansilla on yhden pykälän huonompi lähtöpaikka kuin Pajarilla.

EK15 Carampangue 2 – 26,82 km

Klo 18.11: Evansin rengasrikko aiheutti melkoisen muutoksen mestaruustaisteluun. Ennen sitä Evansin johto virtaalisessa pistetilanteessa oli 31 pistettä Pajariin ja 34 pistettä Solbergiin nähden.

Erikoiskokeen päätteeksi Evansin ero virtuaalisessa tilanteessa Pajariin on 16 pistettä ja Solbergiin 23 pistettä.

Klo 17.54: Solberg jää Ogierin pohjista 7,5 sekuntia. Ogier nyt kiinni sunnuntain täysissä pisteissä. Solbergille lisäpisteitä tulossa kolme, Pajarille kaksi ja Evansille varmuudella nolla.

Klo 17.53: Evans jää Ogierin pohjista sen reilut kaksi minuuttia ja putoaa Pajarin taakse. Eroa kaksikon välillä on lähes 50 sekuntia, eli ilman Pajarin ongelmia Evans ei tule nousemaan suomalaisen edelle.

Klo 17.42: Sitten tulee draamaa isolla kauhalla! Evansilla rengasrikko, ja hän pysähtyy vaihtamaan rengasta! Siinä menee noin kaksi minuuttia, ja tämä pudottaa Evansin sunnuntaipisteiltä, ja Pajari nousee yleiskilpailussa hänen edelleen!

Klo 17.41: Pajari on viiden auton jälkeen nopein 0,3 sekuntia paremmalla ajalla kuin Lappi.

Klo 17.13: Sitten eletään taas isoja hetkiä. Edessä on pitkä erikoiskoe toiseen kertaan ajettuna. Ensimmäisellä vedolla Evans teki tällä pätkällä tuhojaan. Miten käy nyt? Katsuta starttasi juuri.

EK14 BioBio1 – 8,78 km

Klo 16.34: Solberg lataa 1,3 sekunnin pohjat. Evansilla kuitenkin yhä 4,6 sekuntia etua sunnuntain yhteisajoissa.

Klo 16.30: Evans ajaa upeasti 0,9 sekunnin pohjat. Solberg on kuitenkin aloittanut pätkän hurjalla vauhdilla.

Klo 16.28: Ogier on 2,5 sekuntia nopeampi kuin Fourmaux.

Klo 16.24: Fourmaux'lla rengasrikko, mutta hän on silti kymmenyksen nopeampi kuin Katsuta. Ja nyt kyseessä ei ollut mikään hidas rengasrikko, vaan vasen takarengas on irti vanteelta.

Fourmaux'n tulee päästä 26 kilometrin siirtymä renkaanvaihtoalueelle niin, ettei hän aja pelkällä vanteella.

Klo 16.22: Pajarikaan ei pysty alittamaan Katsutan aikaa. Aika on kymmenykselleen sama kuin japanilaisella.

Klo 16.21: Lappi taipuu nytkin Katsutalle. Eroa maalissa 2,9 sekuntia.

Klo 16.14: Lappi lähtee neljäntenä kuljettajana liikkeelle. Edellä menevistä Katsuta on selkeästi nopeampi kuin M-Sport-kuljettajat Armstrong ja McErlean.

Klo 16.01: Pian valmistellaan nuotit rallin päättävää Power Stagea varten, kun pätkä ajetaan läpi ensimmäiseen kertaan. Isoja eroja tuskin tehdään, kun erikoiskokeella on mittaa alle yhdeksän kilometriä.

EK13 Carampangue 1 – 26,82 km

Klo: 15.45: Päivän ensimmäinen pätkä on saatu ajettua, ja sen ehdoton ykkösnimi oli MM-sarjaa johtava Evans, joka kellotti pohja-ajan. Kelpo veto nähtiin myös Fourmaux'lta, joka jäi Evansista vain 1,7 sekuntia siitäkin huolimatta, että hänen autossaan oli niin sanottu hidas rengasrikko.

Mestaruustaistelua silmällä pitäen huomionarvoista oli se, että kisaa johtava Solberg jäi Evansista 5,9 sekuntia ja lähin uhkaaja Pajari peräti 11,1 sekuntia.

– Toivottavasti saamme edes joitain pisteitä. Tuntuu mahdottomalta ottaa maksimipisteitä. Ajoin hyvin, mutta jotkut paikat tuntuvat hitailta. En ole tyytyväinen, Pajari sanoi.

– Valitettavan paljon on irtosoraa. Ei ollut juuri kosteutta jäljellä, niin aika liukasta on.

Pelkästään tämänhetkisillä yleiskilpailusijoituksilla Evans olisi kasvattamassa pistejohtoaan Pajariin nähden 27 pisteeseen. Sunnuntain lisäpisteiden vuoksi ero voi kasvaa vielä huomattavasti suuremmaksikin.