McLarenin Lewis Hamilton ajoi paalupaikalta voittoon formula ykkösten Unkarin GP:ssä sunnuntaina. Hamilton johti kilpailua jokaisen kierroksen ajan.
Kimi Räikkönen ajoi Ferrarillaan toiseksi 0,7 sekuntia Hamiltonille hävinneenä. Räikkönen nousi kolmannesta ruudusta toiseksi jo startissa ohittamalla BMW-kuski Nick Heidfeldin, joka ajoi lopulta kolmanneksi. Hamilton ja Räikkönen ajoivat kahden varikkokäynnin taktiikalla, kun taas Heidfeld vieraili varikolla kolmeen otteeseen. Heidfeld hävisi Hamiltonille 43 sekunnilla.
Hamilton kasvatti MM-johtonsa seitsemään pisteeseen ennen tallikaveriaan Fernando Alonsoa, joka ajoi Unkarissa neljänneksi. Räikkönen on 20 pistettä Hamiltonia perässä. Valmistajien MM-sarjassa McLaren ei saanut lainkaan pisteitä rangaistuksena aika-ajossa nähdystä kilpailun ja moottoriurheilun edun vastaisesta toiminnasta. Näin McLarenin johto Ferrariin kaventui 19 pisteeseen. Valmistajien voittopysti jätettiin kokonaan jakamatta GP:n jälkeisissä palkintojuhlallisuuksissa.
Räikkönen ja Hamilton ajoivat koko matkan peräkkäin. Sen jälkeen kun molemmat kuljettajat ottivat toisella varikkokäynnillä alleen superpehmeät renkaat, nousi suomalainen parhaimmillaan 0,5 sekunnin päähän Hamiltonista, muttei pystynyt yrittämään ohitusta, koska edellä ajanut Hamilton ei tehnyt ajovirheitä. Hungaroringilla ohittaminen ei tasavertaisten autojen välillä onnistu ilman toisen tekemää virhettä. Räikkönen yritti kovasti loppuun asti ajaen kilpailun nopeimman kierrosajan viimeisellä kierroksella.
- Tiesimme, että McLaren on täällä nopea. Vaikka auto oli kilpailussa hyvä, ei ohituspaikkoja ollut. Tällä radalla edellä ajavan on tehtävä selkeä virhe, jotta pääsee ohi. Aika tylsä kisa se oli, Räikkönen luonnehti.
- Aika-ajoissa emme olleet riittävän nopeita, jotta olisimme voineet taistella voitosta. Kilpailussa auto oli kuitenkin hyvä, mutta en vain päässyt kunnolla käyttämään sitä, Kimi lisäsi.
Williamsin Nico Rosberg ajoi seitsemänneksi ja Renault'n Heikki Kovalainen kahdeksanneksi. Rosberg piti alussa neljättä sijaa, mutta putosi kolmen varikkokäynnin taktiikkansa myötä taaksepäin. Kovalainen käytti muista kuljettajista poiketen suurimman osan kisasta pehmeämpää rengasseosta.