Formula ykkösissä ei siirrytä käyttämään kaksiosaista CDG-takasiipeä (Centreline Downwash Generating) kaudella 2008, kuten alun perin suunniteltiin. Asian vahvisti Kansainvälinen autoliitto FIA maanantai-iltana.
FIA lykkäsi F1-autojen merkittävää aerodynamiikkauudistusta kauteen 2009. Samalla FIA antoi ymmärtää, ettei sen ehdottama CDG-takasiipi ehkä tulekaan koskaan käyttöön, vaan kattojärjestö tutkii yhdessä F1-tallien kanssa autojen runkorakenteen uudenlaista suunnittelua. Tallien mukaan FIA:n ehdottamalla takasiivellä ei ehkä olisi ollut toivottua ohituksia helpottavaa vaikutusta.
Samalla FIA kertoi, että lajin moottorisääntöjä on jälleen hienosäädetty. Näillä näkymin moottorikehitys pysäytetään tämänvuotisen Japanin GP:n tasolle, ja Japanissa käytettyjä moottoriversioita, jotka saavat kiertää korkeintaan 19 000 rpm, käytetään seuraavilla kausilla. Kaudelle 2009 on luvassa jälleen uutta kehitystä, sillä silloin otetaan käyttöön mahdollisuus varastoida jarrutustilanteiden energiaa käytettäväksi uudelleen ohituksia helpottamaan. Myös auton hukkalämpöä ja pakokaasuja on tarkoitus vuonna 2009 hyödyntää auton suorituskyvyn parantamiseksi.
Lisäksi tallit sitoutuivat siihen, että ne ajavat kausien 2007-08 aikana korkeintaan 30 000 testikilometriä per kausi. Tallit myös perustavat työryhmän tutkimaan, kuinka tuulitunnelien käyttöä pystyttäisiin rajoittamaan.
(MTV3)