BMW:n moottoriurheilujohtaja Mario Theissen pitää ensi kauden F1-moottoreiden värinäongelman ratkaisemista keskeisenä asiana moottorien paremmuutta vertailtaessa.
Formula ykkösissä siirrytään ensi kaudella tämänvuotisista V10-moottoreita V8-koneisiin. Tällä kaudella moottorit kiersivät yli 19 000 kierrosta minuutissa. Ensi kauden moottorien kierroslukujen on arvioitu asettuvan 17 000 tuntumaan.
- Moottorin värinän suhteen olemme uudessa tilanteessa. V10-moottorilla kriittinen alue oli 12 000 - 14 000 kierroksella, jolla moottoria ei käytetty kovinkaan pitkää aikaa. Moottoria käytetään enemmän sen maksimikierroksilla, ja tästä aiheutuu V8:n kanssa ongelmia. Sen kanssa värinän kriittinen alue alkaa 16 000 kierroksesta ja lisääntyy siitä ylöspäin. Paras V8-moottori on se, jossa värinäongelma ratkaistaan tehokkaimmin, Theissen selvitti.
(MTV3)