Entinen F1-kuntovalmentaja Tommi Pärmäkoski analysoi F1-kuljettajien erikoisen ajoasennon haasteita MTV Sportin Japanin GP:n lähetyksessä.
Yleensä autoa ajetaan istualtaan, mutta F1-auton ohjaamossa kuljettajat lähestulkoon makaavat.
– Eihän tämä ole millään tavalla ergonominen eikä luonnollinen asento. Ydinhomma on se, että mutkissa G-voimat rasittavat niskaa, samaan aikaan täytyy tehdä pieniä hienomotorisia liikkeitä ja samalla vastustaa tulevaa painetta ja pitää niska asennossa. Jarrutus 300 kilometrin tuntivauhdista 100 kilometriin tunnissa vaatii vasemmalta jalalta tuossa nivelkulmassa noin 120 kilon jalkaprässivoiman. Oikea jalka taas antaa kaasua, eli sen toiminta on hyvin staattista. Kyllä tässä on aika monta asiaa, joita pitää miettiä harjoittelun kannalta, Pärmäkoski kertoi.
Katso Pärmäkosken koko analyysi jutun pääkuvan videolta.