Italialainen rallibloggaaja Andrea Gambardella kertoo Instagram-tilillään, että Oliver Solbergin on määrä ajaa Toyotan Rally1-autolla reilun kahden kuukauden päässä odottavassa Suomen MM-rallissa. Gambardella perustaa tiedot omiin lähteisiinsä.
Lue myös: Kalle Rovanperä vaatii MM-ralliin sääntömuutosta: "Jokainen pystyy siihen"
Lue myös: Hyundain WRC-tiimi lykkää isoa päätöstä – näin tallipomo perustelee
23-vuotiaan ruotsalaiskuskin hyppäys yhtä luokkaa ylemmäs noudattaa Gambardellan mukaan osapuolten täksi vuodeksi solmimaa sopimusta.
Vuodet 2023–2024 Skodalla WRC2-luokassa ajaneen Solbergin uutisoitiin viime joulukuussa siirtyvän Toyotan Rally2-auton rattiin suomalaiseen Printsport-tiimiin.
Gambardella oli kertonut asiasta kanavallaan jo reilua kuukautta aiemmin. Tuolloin hän kertoi myös, että sopimukseen sisältyisi muutama kisa Toyotan Rally1-autolla.
Solberg jätti saksalaisen Toksport-tiimin tiettävästi juuri siksi, että Toyotalla hänellä olisi mahdollisuus ajaa täysi kausi pääluokassa jo ensi vuonna.
Viime vuonna Toyotan Rally1-autoa pääsi Jyväskylässä ajamaan Sami Pajari, joka voitti Printsportin Toyotalla WRC2-mestaruuden Solbergin nenän edestä. Pajari ajoi viime vuonna Rally1-autolla myös Chilessä ja Keski-Euroopassa, ja täksi vuodeksi hän sai Toyotalta täyden 14 kisan Rally1-ohjelman.
Gambardellan tiedot Solbergin osallistumisesta Suomen MM-ralliin ovat mielenkiintoisia myös siltä kantilta, että sen myötä Toyotalla olisi kuljettaja kaikkiin viiteen autoonsa: Solbergin ja Pajarin lisäksi Kalle Rovanerä, Elfyn Evans ja Takamoto Katsuta.
Viime vuonna Jyväskylässä voittoa juhlineelle Sébastien Ogierille ei näin ollen jäisi autoa Keski-Suomeen. Tässä kohtaa on jo spekuloitu, innoistuisiko MM-pisteissä kolmantena oleva Ogier ajamaan tänäkin vuonna suunniteltua enemmän kisoja ja taistelemaan yhdeksännestä maailmanmestaruudestaan.
Gambardellan Solberg-uutisessaan käyttämä muotoilu – "on määrä osallistua" – ei toki täysin poissulje Ogierin mukanaoloa.
Solberg on WRC2-luokassa tällä hetkellä toisena seitsemän pisteen päässä Citroënilla ajavasta Yohan Rosselista. Molemmat ovat toistaiseksi keränneet pisteitä kolmessa kisassa, ja kauden lopullisiin pisteisiin lasketaan kuusi parasta tulosta seitsemästä kunkin kuljettajan pistekisakseen valitsemasta kilpailusta.
Toisen polven rallitähti debytoi MM-sarjan pääluokassa jo vuonna 2021 ajettuaan Hyundain WRC-autolla neljässä kisassa. Tämän jälkeen hän teki Hyundain kanssa kaksivuotisen sopimuksen, joka kuitenkin purettiin jo kauden 2022 kolmanneksi viimeisen osakilpailun jälkeen. Solberg on kuvannut Hyundain päätöstä "petokseksi".