Sähköautoilija sai Helsingissä 60 euron valvontamaksun jätettyään pysäköintimaksun maksamatta latauksen ajaksi.
Autoilija pysäköi sähköautonsa maaliskuussa 2026 helsinkiläisen pysäköintialueen latauspaikalle noin kello 12.55 ja jätti sen lataukseen. Auto oli paikalla noin kello 18 saakka.
Pysäköinninvalvoja tarkasti auton kello 15.32 ja määräsi sille 60 euron valvontamaksun. Syynä oli se, ettei pysäköinnistä ollut maksettu.
Autoilija riitautti maksun. Hänen mukaansa latauspisteen yhteydessä ollut kyltti kertoi, että pysäköinti oli sallittu ladattaville ajoneuvoille latauksen ajaksi. Siinä ei hänen mukaansa kuitenkaan kerrottu, että lataamisen lisäksi pitäisi maksaa erillinen pysäköintimaksu.
Autoilija katsoi voineensa kylttien perusteella ymmärtää, että pysäköinti oli sallittua ilman erillistä pysäköintimaksua silloin, kun auto oli aktiivisesti latauksessa.
Valvontayhtiö oli eri mieltä.
Lue myös: Karmea virhearvio S-Marketin parkissa: "Ei sinne itsestään valu" – katso hurja kuva
Yhtiön mukaan kyseessä oli maksullinen pysäköintialue, jonka sähköautojen latauspisteet oli tarkoitettu ensisijaisesti kiinteistön sopimusasiakkaille. Myös muut saivat käyttää niitä, kunhan he maksoivat vierailijoilta vaaditun pysäköintimaksun.
Valvontayhtiön mukaan pysäköintirivin päädyssä ollut kyltti kertoi, että pysäköinti oli sallittua merkityillä paikoilla luvan saaneille. Alueella oli lisäksi kyltti, jossa kerrottiin pysäköinnin maksutavat.
Autoilija oli maksanut auton lataamisesta, mutta hänellä ei ollut pysäköintisopimusta alueelle, sillä hän ei ollut maksanut vieraspysäköinnistä.
Lautakunta piti kylttejä epäselvinä
Kuluttajariitalautakunta päätyi autoilijan kannalle elokussa 2026 antamassaan ratkaisussa ja suositti valvontayhtiötä peruuttamaan 60 euron valvontamaksun.
Lautakunnan mukaan valvontayhtiön toimittamista valokuvista kävi kyllä ilmi, että alueen pysäköinti oli maksullista ja alueella oli pysäköintimaksujen maksamiseen liittyviä ohjeita.
Sähköautojen latausruutujen kohdalla tilanne ei kuitenkaan ollut lautakunnan mielestä riittävän selvä.
Lue myös: Auton ostaja ei saanut käyttöohjeita – ei tiennyt oleellista seikkaa autostaan
Latauspisteiden yläpuolella olevassa kyltissä kerrottiin, että pysäköinti oli sallittu vain sähköauton lataamista varten. Lautakunnan mukaan alueen kylteistä ei kuitenkaan käynyt ilmi, että myös auton lataamisen aikana pitäisi maksaa erillinen pysäköintimaksu.
Koska vain osa pysäköintialueen ruuduista oli tarkoitettu sähköautojen lataamiseen, lautakunta piti juuri näitä ruutuja koskevia merkintöjä epäselvinä.
Lautakunta katsoi, ettei yhtiö ollut pystynyt osoittamaan, että sähköautoilijalle olisi kerrottu riittävän selvästi pysäköintimaksun maksamisen olevan edellytys myös latauksen aikana.
Tämän vuoksi 60 euron valvontamaksu oli lautakunnan mukaan aiheeton.
Ratkaisussa muistutetaan, että yksityisen pysäköinnin valvontamaksut perustuvat sopimukseen. Kun kuljettaja pysäköi yksityiselle alueelle, hän hyväksyy alueella riittävän selkeästi ilmoitetut pysäköintiehdot. Näyttötaakka valvontamaksun perusteesta on valvontayhtiöllä.
