Hallitus antoi eduskunnalle syyskuussa lakiesityksen, joka panisi sähköautojen hankintatuille pisteen jo vuodenvaihteessa. Alun perin tukea oli tarkoitus myöntää maaliskuun loppuun asti. Määrärahat ovat Traficomin seurantamittarin mukaan loppu tältä vuodelta, eikä liikenne- ja viestintäministeriö näe, että rahoitusta olisi tarpeen myöntää enää ensi vuodelle.
Alle 50 000 euroa maksavan uuden sähköauton hankintaan on saanut Suomessa vuodesta 2018 alkaen 2 000 euron tuen, mutta liikenne- ja viestintäministeriö haluaa sulkea rahahanat henkilöautojen osalta jo tämän vuoden lopussa.
LVM on arvioinut, että sähköautojen tuen päättymisellä on vain vähäisiä vaikutuksia niiden kysyntään, sillä hallitus tukee henkilöautojen sähköistymistä myös verotuksen keinoin. Esimerkiksi autovero on jo täyssähköautoilta poistettu. Lisäksi liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd.) on ehdottanut sähkö- ja kaasuautojen ajoneuvoveron laskemista. Hän pitääkin sähköautojen hankintatuen loppumista positiivisena ongelmana.
– Monia harmittaa, että hankintatuki loppuu, mutta yhteiskunnan ja ilmaston kannalta on hienoa, että siirtymä sähköiseen liikenteeseen on paljon nopeampaa kuin ennustettiin. Nyt kysyntä on jo ylittänyt tarjonnan, joten hankintatuki on täyttänyt tehtävänsä muutoksen vauhdittajana, Harakka kertoi liikenne- ja viestintäministeriön tiedotteessa syyskuussa.
