Rovanperä voittoon, Toyotalle mestaruus! MM-taistelussa huima asetelma – MTV seurasi

Lue myös: Tähän rajuun tärskyyn päättyi Thierry Neuvillen kisa – viimeisetkin mestaruushaaveet savuna ilmaan

Lopputulokset 18/18 ek:n jälkeen:

Sunnuntain yhteisajat 4/4 ek:n jälkeen:

Kuljettajien MM-pisteet 12/14 osakilpailun jälkeen:

Taulukossa on huomioitu vain pääluokan kuljettajat.

* Solberg ajoi pääluokan kalustolla Virossa ja voitti.

Valmistajien MM-pisteet (12/14):

* Toyota on varmistanut mestaruuden.

Seuranta:

EK18 Mühltal 2, Power Stage (26,52 km)

Klo 15.30: Nyt on aika kiittää seurannan osalta. Näissä merkeissä jatketaan kolmen viikon kuluttua 6.–9. marraskuuta. Silloin ajetaan Japanissa niin ikään asfaltilla.

Klo 15.12: Evans nousee MM-sarjan kärkeen. Ogier ja Rovanperä ovat 13 pisteen päässä. Ogierin sijoitus on useampien voittojen ansiosta toinen, Rovanperä on kolmas.

Klo 15.11: KALLE ROVANPERÄ VOITTAA KESKI-EUROOPAN MM-RALLIN! KYSEESSÄ ON ROVANPERÄN KOLMAS VOITTO TÄLLÄ KAUDELLA!

– Hienoa olla taas asfaltilla. Mahtava viikonloppu. Vauhtimme Sebin kanssa oli aika nopeaa verrattuna muihin. Valtavat onnittelut muille tehtaalla ja niille, jotka kiertävät kisoissa. Olemme supertiimi.

– Olen totta kai nälkäinen mestaruuden suhteen. Paransimme mahdollisuuksiamme. Siitä ei tule helppoa, mutta yritämme.

Klo 15.07: Tänak putoaa viimeisellä pätkällä kolmanneksi. Hän häviää Ogierille 9,0 sekuntia. Evans nappaa siis itselleen kaksi lisäpistettä upealla taistelulla noustessaan ohi Tänakin.

Klo 15.03: EVANS TULEE MAALIIN JA VARMISTAA TOYOTALLE VIIDENNEN PERÄKKÄISEN VALMISTAJIEN MAAILMANMESTARUUDEN! TALLI SIVUAA CITROËNIN SAAVUTUSTA VUOSILTA 2008–2012 JA NOUSEE VAIN YHDEN PÄÄHÄN LANCIAN ENNÄTYKSESTÄ VUOSILTA 1987–1992. MESTARUUS ON TOYOTALLE KAIKKIAAN YHDEKSÄS. EDELLÄ ON ENÄÄ VAIN LANCIA KYMMENELLÄ MM-TITTELILLÄÄN.

– Ei paras veto lopussa. Muuten ihan ok. Iso juttu on tietysti valmistajien mestaruus. Valtavat kiitokset kaikille tiimin jäsenille, jotka antavat meille tämän upean auton.

Evans varmisti valmistajien maailmanmestaruuden myös vuosi sitten Japanissa.

Klo 14.55: Fourmaux maaliin 15,2 sekuntia Ogieria hitaampana.

Klo 14.51: Pajari taipuu Ogierille 8,6 sekunnilla ja kuittaa vähintään kuudennen sijan.

– Tämä on ihan ok minulle. Joitain todella hyviä pätkäaikoja ja oppimista. Se on osa tätä. Voin ottaa mukaani paljon positiivisia juttuja. Kiitokset tiimille. Jatketaan taistelua.

Klo 14.47: Munster jää Ogierista 16,4 sekuntia, McErlean 28,9 sekuntia.

Klo 14.44: Rengasvalinnoissa on huomattava ero kakkossijasta taistelevien Tänakin ja Evansin välillä.

Klo 14.40: Verrokkiaika on taulussa. Ogier maalissa sitten odotellaan muita.

– Yritimme koko päivän. Katsotaan, montako pistettä saamme. Sellaista tämä on. Eilen tapahtui asioita, ja kuten aina, nyt pitää vain katsoa eteenpäin.

Klo 14.36: Oliver Solberg on Rally2-kuljettajista kisan nopein. Hän on jo aiemmin ajanut sallitut seitsemän osakilpailua ja varmistanut WRC2-luokan mestaruuden.

Klo 14.33: Jan Cerny voittaa WRC2-luokan. Kyseessä on 35-vuotiaan tšekkikuskin uran ensimmäinen voitto tässä luokassa.

Klo 14.25: Nyt alkaa tapahtua. Ogier liikkeelle.

Klo 14.05: MTV Urheilun MM-rallistudiossa vertailtiin asiantuntijalausuntojen kautta Rovanperän ja Ogierin kaltaisten nuoren ja kokeneen kuljettajan välisiä eroja:

9:55Kalle Rovanperä vastaan Sebastien Ogier – asiantuntija avaa nuoren ja kokeneen rallikuskin eroja

Klo 13.54: Lähtöajat on lyöty tauluun. Ogier ensimmäisenä Rally1-kuljettajana liikkeelle 14.25, Rovanperä viimeisenä kello 14.57.

Klo 13.32: MTV Katsomon lähetyksessä saatiin aiemmin uutisia, kun M-Sportin omistaja Malcolm Wilson kertoi, ettei heillä tule missään nimessä olemaan valmista WRC27-autoa vuonna 2027. Tämä tarkoittaa sitä, että tällä tietoa vain Toyota on tällä hetkellä valmistamassa uutta omaa autoaan kaudelle 2027.

Lue lisää: MM-rallipomolta murheellinen uutispommi MTV:n lähetyksessä: "Emme tule olemaan valmiina"

Klo 13.30: Sitten käännetään katseet rallin viimeiselle erikoiskokeelle.

EK17 Beyond Borders 2 (12,37 km)

Klo 12.39: Rovanperä jää Ogierista 4,6 sekuntia. Sunnuntaiajoissa Rovanperä on vain 0,7 sekunnin päässä Evansista, kun lähdetään viimeiselle pätkälle. Ogier muilta karussa sunnuntaiajoissa.

– Tie likaantui paljon enemmän kuin odotin. Ei mahdollisuutta vastata Sebiin. Hän ajoi tämän kerran ja tiesi paikat. Nyt hänellä oli vielä puhdas tie. Jos voimme ajaa samaa vauhtia kuin Ott ja Elfyn, pätkä tuli hyvin.

Tämänhetkisillä sijoituksilla Evansin johtomarginaali Rovanperään olisi 10 pistettä ja Ogieriin 12 pistettä ennen Power Stagen pisteitä. Historiallisen pitkällä päätöspätkällä on kuitenkin vielä mahdollisuus nipistää pisteitä suuntaan tai toiseen.

– Yritämme ottaa isot pisteet. Lähtöpaikka ei ole helppo. Toivottavasti olosuhde on päätöspätkällä vahän tasaisempi. Annamme mennä siellä.

Klo 12.36: Tänak taipuu Ogierille 8,8 sekunnilla. Evansille tappiota tulee 4,1. Tämän myötä Tänak lähtee päätöspätkälle 1,1 sekunnin etumatkalla Evansiin nähden.

– Sama paikka kuin Thierryllä. Pelastin tilanteen, mutta kävin siinä ulkona.

Väliajoista on nähtävissä, että Tänakille tuli ensimmäisestä splitistä toiseen 6,1 sekuntia eroa.

Klo 12.33: Ogier ottaa melkoisen niskalenkin sunnuntaiajoissa, sillä Evans taipuu 4,7 sekunnilla.

– Ei paras veto. Jos tämän olisi ajanut aamulla läpi, tietäisi muutamat paikat, joita en saanut tulemaan ihan puhtaasti.

Klo 12.31: Katsutalle toiseksi nopein aika. Hän häviää Ogierille 5,5 sekuntia.

– Tunne oli vähän parempi. Muutimme muutamia juttuja.

Klo 12.28: Fourmaux jää kolme sekuntia Pajarista ajettuaan yhden jarrutuksen pitkäksi. Ei hymyilytä ranskalaiskuljettajaa edelleenkään.

Klo 12.25: Pajari taipuu Ogierille 7,3 sekuntia ja on Munsteriakin hitaampi. Myös Munster ajoi pätkän aamulla läpi.

– Ottaisin mieluummin kokemuksen. Tämä on niin lyhyt pätkä, ettei rengas kovin paljon ehdi kulua, Pajari sanoo ja viittaa siihen, että edellään ajaneella kolmikolla oli aamulta kokemus tältä pätkältä, mutta toisaalta heidän renkaansa olivat kuluneemmat.

Klo 12.22: Ogier lyö Munsterin 6,2 sekunnilla ja McErleanin 9,6 sekunnilla.

Klo 12.16: Ogier maalissa.

– Tuntui aika samalta kuin aamulla. Ei ole mitään ihmeempää sanottavana.

Klo 12.10: Ogier liikkeelle. Katsotaan, miten paljon hän hyötyy aamun ajokokemuksestaan. Ja toisaalta miten paljon hän joutuu antamaan tasoitusta muita kuluneemmilla renkaillaan.

EK16 Mühltal 1 (26,52 km)

Klo 11.43: Rovanperän väliajat ja GPS temppuilevat taas, mutta sieltä hän tulee maaliin asti. Tappiota Ogierille 1,8 sekuntia.

– Ihan ok. Joissain paikoissa oli enemmän likaa kuin odotin. Ei ole helppoa olla viimeisenä autona. En ole tyytyväinen ajooni. Tunsin, että en ollut riittävän nopea. Toisaalta tässä tilanteessa ei ole helppoa, kun ei voi tehdä mitään hullua.

Seuraavalla pätkällä Ogierilla on muihin nähden se etu, että hän ajoi pätkän aamulla kisavauhtia läpi.

Klo 11.40: Tänak jää Ogierista 4,2 sekuntia ja Evansistakin 3,2 sekuntia. Evans kutistaa eron kokonaistilanteessa 5,2 sekuntiin.

Klo 11.37: Evans jää Ogierista lopulta tasan sekunnin.

– Riittävän puhdas veto. Vaikea tunne pehmeän renkaan kanssa. Se liikkui jo pätkän alussa. En ole varma, oliko se oikea valinta. Kova rengas ei ollut kiinni autossa.

Klo 11.35: Näyttää siltä, että Ogierin renkaiden suorituskyky laski pätkän loppua kohti, sillä myös Evans tulee jälkimmäisellä puoliskolla Ogieria kovempaa. Toiseksi viimeissä väliajassa Evans on jopa 0,2 sekuntia edellä.

Klo 11.34: Katsuta on niukasti nopeampi kuin Pajari, mutta hänkin jää Ogierista 7,4 sekuntia.

Klo 11.31: Fourmaux jää Pajarista 2,3 ja Ogierista 10,2 sekuntia. Kokonaistilanteessa Fourmaux'n ja Pajarin ero on yhä 18,9 sekuntia.

– Tiesin heti ensimmäisen kilometrin jälkeen, ettei hyvä aika ole mahdollinen. Auton tasapaino on aliohjaava. Jossain kohtaa se tuhoaa eturenkaat, eikä sitten voi enää taistella. Tämä ei ole nautinnollista.

Klo 11.28: Pajari taipuu Ogierille 7,9 sekunnilla. Hän on joidenkin väliaikapisteiden välissä jopa Ogieria nopeampi. Mielenkiintoista nähdä, mitä Rovanperä pystyy tämän pohjalta tekemään.

– Ei tuntunut kovin hyvältä. Jostain syystä todella liukkaan tuntuista läpi pätkän. Luotto ei ollut hyvä. Kun Thierry on ulkona, hän ei enää jahtaa meitä, ja toisaalta meillä on Adrienin jahtaamiseen vähemmän kilometrejä.

Pajari jäi viimeisillä 11 kilometrillä Ogierista vain 0,4 sekuntia.

Klo 11.25: Munster jää Ogierista tällä pätkällä 22,3 sekuntia, McErlean 31,4. Pajari, Fourmaux, Katsuta ja Evans ovat hekin kaikki väliajoissa Ogieria perässä.

Klo 11.19: Ogier maalissa. Munster, McErlean, Pajari ja Fourmaux ovat kaikki häntä jäljessä. Katsuta starttaa seuraavaksi.

– Erittäin puhdas veto. En pysty paljon parempaan. Jotkut pölyiset paikat voisi varmaan ajaa paremminkin. Ehkä muilla on likaa joissain toisissa paikoissa, Ogier sanoo.

Klo 11.13: Kisan johtokeskus tiedottaa, että Neuvillen ulosajopaikka on korjattu taas turvalliseksi. Tämä tietänee sitä, että pätkä päästään ajamaan toisella ajokerralla läpi.

Klo 11.11: Ogier, Munster ja McErlean ovat jo startanneet pätkälle. Ogier tällä hetkellä pätkän puolivälissä.

Klo 11.10: Neuville kertoo ulosajostaan:

– Nuotti oli vähän liian nopea. Todella kapea paikka. Auto aliohjasi jo mutkan sisääntulossa. Kun mutka kääntyi enemmän kuin odotin, oli liian myöhäistä. Isku oli aika kova.

Klo 11.01: MTV Urheilun asiantuntija Riku Tahko näkee Ogierin kokemusedun isompana kuin Rovanperän ja kumppaneiden rengasedun.

– Kylmässä ajettiin se ensimmäinen pätkä, eikä se ole mikään älyttömän pitkä. Voi olla, että se on hyväkin, että siitä on se pinta rikki. Olemme nähneet, että pehmeä rengas kyllä hyvin kestää ajoa. Näkisin aika paljon isompana hyötynä sen, että on saanut kerran ajaa pätkän kilpailuvauhtia nuoteilla läpi.

Klo 10.58: Käännetään katseet seuraavalle pätkälle. Kuten Ogier aiemmin sanoi, kisan kärkikuskeilla on tälle erikoiskokeelle lähdettäessä etu häneen nähden. Ogier joutui edellisellä pätkällä kuluttamaan renkaitaan, mutta muut pääsevät vetämään tämän pitkän pätkän uusilla kumeilla.

Mutta toisaalta:

– Jos se (edellinen erikoiskoe) toisella kerralla ajetaan, Sebillä on aika iso etu, kun se on ajanut sen kerran kovaa, Rovanperä sanoi.

Nyt siis ensimmäinen veto iltapäivän Power Stagelle. Kyseessä on 12 vuoteen MM-sarjan pisin Power Stage, ja asfaltilla näin pitkää Poweria ei ole koskaan aikaisemmin ajettu.

EK15 Beyond Borders 1 (12,37 km)

* Neuvillen ulosajon vuoksi osa kuljettajista ei päässyt ajamaan erikoiskoetta läpi. Heille annettiin sama aika kuin Ogierille.

Klo 10.44: Neuvillen perässä ajojärjestyksessä ollut Pajari pysäytettiin lähtöviivalle vain hetki ennen kuin tämän oli määrä lähteä liikkeelle. Kartturi Marko Salminen kertoo, miten tämänkaltaisissa poikkeustilanteissa toimitaan, kun erikoiskokeelta ohjataan vaihtoehtoista reittiä eteenpäin.

1:56Sami Pajari pysäytettiin viime hetkellä – kartturi kertoo poikkeustilanteesta

Klo 10.29: Tässä Ogierin mietteet päivän avauspätkän jälkeen:

0:39Sebastien Ogier joutuu kärsimään Thierry Neuvillen ulosajosta: "Ei hyvä uutinen meille"

Klo 10.21: Kilpailunjohto antaa Ogierin ajan kaikille niille Rally1-kuljettajille, jotka eivät startanneet pätkälle.

Klo 10.17: MTV Urheilun Tomi Tuominen tavoitti Sebastien Ogierin 16. erikoiskokeelle johtavalta siirtymältä. Ogier siis ehti M-Sport-kuskien tavoin ajaa päivän avauspätkän ainoana läpi.

– Asfaltti oli kylmä, mutta ainakin se oli kuiva. Pito oli ihan ok. Joissain paikoissa oli pölyä. Ihan ok ajo, mutta emme saa tietää, miten hyvä, kun pätkä keskeytettiin.

Tämän jälkeen Ogier nosti esiin mielenkiintoisen yksityiskohdan Neuvillen keskeytyksestä.

– Se ei varsinaisesti ollut hyvä uutinen meille, sillä meillä on nyt käytetyt renkaat seuraavalle pitkälle pätkälle. Muilla on uudet renkaat.

– Mutta sellaista se on joskus. Voimme vain yrittää parhaamme ja katsoa sitten, mitä tapahtuu.

Klo 9.49: Tämä erikoiskoe on peruttu, kertoo kilpailun johtokeskus.

Klo 9.48: Keskeytys tarkoittaa Neuvillen osalta suurella todennäköisyydellä sitä, että hänen matemaattisetkin mahdollisuudet maailmanmestaruuden uusimiseen ovat mennyttä. Merkkimestaruustaisteluun keskeytyksellä ei ole minkäänlaista käytännön vaikutusta, sillä Toyotalle riitti tästä kisasta alun perinkin se, että kaksi kolmesta kuljettajasta ajaa vain maaliin.

Klo 9.45: Tässä Neuvillen ulosajo:

1:50Raju alku päätöspäivään! Thierry Neuville keula edellä kaiteeseen

Klo 9.43: Neuvillen edellä lähtenyt McErlean pääsee maaliin. Hän taipuu Ogierille 8,6 sekunnilla ja voittaa tallikaveri Munsterin neljällä sekunnilla.

Klo 9.40: Hidastusten perusteella näyttää siltä, että Neuville tuli paikkaan liian kovaa. Silta odotti vasemmalle kääntyvän mutkan takana, ja mutkan sisäpuolella oli iso rakennus, eli mutkaan mentiin sokkona. Sillankaidetta suojannut paali putosi jokeen, ja kaide vääntyi pahasti. Pätkä lyödään poikki, ja kaide näyttää niin pahasti vääntyneeltä, että tätä pätkää ei välttämättä enää ajeta...

Klo 9.37: Neuville ulkona! Hän ajaa keula edellä päin sillankaidetta. Matkanteko päättyy juuri ja juuri Saksan puolelle, sillä joki, jonka silta ylittää, on Saksan ja Itävallan rajalla.

Klo 9.34: Munster jää Ogierista reilun sekunnin kilometrillä. McErlean tulee perässä hieman tallikaveriaan kovempaa. Munsterin mukaan tiellä oli pölyä, mutta tilanne oli kuulemma ihan ok.

Klo 9.31: Ogier maalissa. Viikonlopun kovavauhtisin pätkä. Keskinopeus 124,6 kilometriä tunnissa.

– Katsotaan, mitä voimme tehdä. Tämä ei ollut helppo pölyn vuoksi. Isot kiitokset tiimille auton korjaamisesta. Yritämme tehdä parhaamme.

Klo 9 .26: Tämä lenkin ensimmäinen pätkähän on sikäli mielenkiintoinen, että – kuten nimikin kertoo – se ajetaan kahden eri maan alueella. Lähtö on Saksassa, maali Itävallassa.

Klo 9.25: Sitten mennään. Ogier liikkeellä, eli nyt saadaan heti alkuun mittatikku muille. Perjantainahan Ogier valitteli, ettei hän päässyt tiellä olleen pölyn vuoksi hyödyntämään ensimmäistä lähtöpaikkaansa täysimääräisesti. Miten mahtaa nyt olla...

Klo 9.12: Tässä rengasvalinnat päivän kolmelle ensimmäiselle pätkälle:

Klo 9.05: Hyvää huomenta ja tervetuloa mukaan seuraamaan Keski-Euroopan MM-rallin huipennusta. Edessä on ek-kilometreillä mitattuna verrattain pitkä ajopäivä, jossa on jaossa MM-taistelun kannalta äärimmäisen tärkeitä pisteistä. Kaikkein nälkäisimpänä niitä jahtaa varmasti eilen keskeyttänyt Ogier, joka pääsee päivään parhaalta lähtöpaikalta koko joukon ensimmäisenä.

Jos henkilökohtaista MM-taistelua käydään vielä useammankin kuskin välillä, Toyota tullee tänään valmistamaan viidennen peräkkäisen valmistajien maailmanmestaruuden. Sille riittää mestaruuteen käytännössä se, että kolmikosta Rovanperä–Evans–Ogier vähintään kaksi ajaa kisan maaliin. Viides peräkkäinen mestaruus sivuaisi Citroënin saavutusta vuosilta 2008–2012 ja nostaisi Toyotan yhden päähän Lancian nimissä olevasta ennätysputkesta vuosilta 1987–1992.

• 15:11
  Oliver Solberg

  Jonne Halttuselta järisyttävä arvio Kalle Rovanperän seuraajasta: "Voisin lyödä vaikka vetoa"
• 07:30
  Thierry Neuville

  MM-rallitähti avoimena epävarmuudestaan – "Se ei ole totta"
• Eilen15:02
  Sebastien Ogier

  Posketon putki! Sebastien Ogier paljasti "salaisuutensa"
• Eilen11:54
  Ralli

  Janni Hussilta Jari-Matti Latvala -uutispommi
• Eilen11:28
  Esapekka Lappi

  Tämä Hyundain lupaus innosti Esapekka Lapin takinkääntöön – suomalaiskuskilta tiukka linjaus paluusta MM-sarjaan
• Lataa lisää