Nyt voit ladata autoasi Teslan Superchargerilla, vaikka et Teslalla ajaisikaan – tässä kaikille avointen pikalatureiden sijainnit ja hinnat

Miten Superchargeria käytetään ilman Teslaa?

Euroopan Superchargereissa käytetään CCS-latausstandardia, jollainen löytyy Teslojen lisäksi muun muassa Volkswageneista, Fordeista, Mersuista ja Bemareista.

Teslan Superchargerilla lataavan ei-teslailijan on ladattava puhelimeensa Teslan mobiilisovellus, jonka kautta lataustapahtumaa hallitaan.

Ilmaisesta lataamisesta ei kannata haaveillakaan. Tesla ottaa Suomessa käyttöön myös latausjäsenyysmallin, jolla yksittäisen lataustapahtuman hintaa voi alentaa.

Tesla tarjoaa 12,99 euroa kuukaudessa maksavaa jäsenyyttä, joka oikeuttaa lataamaan ei-Tesloja samalla 0,32 euron kWh-hinnalla, jonka Tesla-kuskitkin maksavat.

Latureita voi käyttää myös ilman jäsenyyttä, mutta silloin latauksen kWh-hinta pomppaa 0,46 euroon.

Latauksen hinnassa voi Teslan mukaan olla asemakohtaista vaihtelua, mutta hinta näytetään aina mobiilisovelluksessa.

Lue myös: Sähköautoilija sai ilmoituksen latausrästeistä, mutta summa oli niin absurdi, ettei kyse voinut olla muusta kuin virheestä

Mureneeko myyntivaltti?

Latureiden avaaminen kaikelle kansalle on herättänyt Teslojen omistajissa ristiriitaisia ajatuksia niin meillä kuin maailmallakin.

Vaikka toimintavarmojen latureiden lisääntyminen vilkasliikenteisten väylien varrella onkin hyvä asia sähköautojen lisääntymisen kannalta, on kolikon kääntöpuolena se, että vapaita Superchargereita ei välttämättä ole joka paikassa tarjolla yhtä hyvin kuin tähän asti.

Osa Tesla-kuljettajista kokee, että latureiden avaaminen kaikille murentaa yhtä valmistajan myyntivalteista.

Tesla on kuitenkin todennut verkkosivuillaan julkaisemassaan ohjeistuksessa, että lisää latureita avataan muille kuin Tesloille vain siinä tapauksessa, että niissä on vapaata kapasiteettia.

Latausmahdollisuudet paranevat vauhdilla

Sen lisäksi, että Tesla avaa latureitaan kaiken merkkisille sähköautoille, on tarjonta muissakin yleislatureissa kasvamassa vauhdilla.

Kerroimme viime viikolla, kuinka sekä Kesko että S-ryhmä ovat kaksinkertaistamassa nykyiset latausverkostonsa vielä tämän vuoden loppuun mennessä.

K-Latauksen laturiverkosto kattaa vuoden lopussa jo noin 200 asemaa ympäri Suomen. Muun muassa Loimaalle, Jämsään, Poriin ja Keminmaahan nousevien täysin uusien asemien lisäksi myös vanhoja asemia päivitetään, erityisesti pääkaupunkiseudulla.

S-ryhmän operoiman ABC-latauksen verkosto kasvaa 150 asemaan. Vuoden 2025 alkuun mennessä ABC-latauksen asemia on määrä olla jo tuhannessa lokaatiossa.

Lue myös: Pohjoiseen lisää sähköautojen pikalatureita: "Keskimääräinen lataustauko lyhenee noin 15 minuuttiin"

Lähteet: Tesla, Kesko, S-ryhmä

• 1.11.11:45
  Liikenneturvallisuus

  Talvi lähestyy: Mitä aloittelevan sähköautoilijan pitää ottaa huomioon?
• 6.10.10:08
  Tulipalot

  Palomestari tyrmää ladattavien autojen paloihin liittyvän myytin – sen sijaan nämä mokat voivat sytyttää ajokkisi
• 5.10.06:38
  Auton vakuutukset

  Ovatko sähköautojen tulipalot lisääntyneet? Näin vastaa vakuutusyhtiö
• 3.10.10:52
  Tulipalot

  Sähköautoihin liittyy huonosti tunnettu paloriski
• 3.10.10:25
  Kerava

  Keravan Prisma suljettu sähköautopalon vuoksi – tämä tilanteesta nyt tiedetään
• Lataa lisää