Sähköauto osoittautui Moottorin käyttökustannusvertailussa ylivoimaiseksi vaihtoehdoksi paljon ajavalle. Huoltokuluissa ero venähti jopa kymmenkertaiseksi.
Yhä useampi auto on täyssähköinen. Marraskuussa ensirekisteröidyistä autoista miltei puolet oli ladattavia ja noin joka neljäs kulki pelkällä sähköllä.
Autoliiton Moottori-lehti pureutui sähköauton ja dieselauton käyttökustannuksiin, eikä tulos ollut mairitteleva jälkimmäisenä mainitun kannalta.
Vertailuun valikoituivat dieselfarkku Volkswagen Passat Variant Alltrack 2.0 TDI SCR 4Motion DSG sekä saman konsernin täyssähköinen ID.4 GTX Dual Motor AWD 77 kWh, joka maksaa runsaat 10 000 euroa dieselverrokkiaan enemmän.
Lue myös: Sähköautoilija kitkutti Lidlin laturille lähes tyhjällä akulla, sitten kiehahti: "Kaikki epäkunnossa!" – näin vastaa ketju
Kilometrikustannusten selvittämiseksi vertailussa ajettiin kummallakin autolla samanlaiset kaupunki- ja maantielenkit.
Polttonesteiden ja sähkön hintojen rajun vaihtelun vuoksi polttoainekulut laskettiin kolmella eri dieselin hinnalla (1,5–2,5 €/l) ja neljällä eri sähkön hinnalla (0,15–0,35 €/kWh).
